Pronto lo veremos por nuestras carreteas el coche promete
sábado, 14 de abril de 2007
jueves, 12 de abril de 2007
Ultima GTR : Deja los niños en casa
Puede que no os suene para nada la marca Ultima pero este pequeño fabricante ingles ha construido el coche mas rapido del planeta. El cochecito en cuestion ha batido todos los records de velocidad que habia, que si lo que estoy diciendo es una barbaridad, no para nada. Motor V8 Twin Turbo de 720 Cv y el coche tiene un peso de 912 kg. Con esas prestaciones es normal que se haya "cargado" a Ferraris Mclarens Veyrons y Koeniseggs y lo que se le ponga delante. Para terminar de asustaros deciros que que este coche esta al alcance de cualquiera( no me pongais cara de incredulos). La fabrica te da varias opciones , la primera es que ellos te mandan el coche a piezas y tu te lo construyes, eso es una maqueta y no lo de Poly, la segunda te montan el coche ellos por lo que el precio sube. Tambien te dan la opcion de que tu pongas el motor que quieras, ellos te dan a eligir varias motorizaciones la mas pequeña un 3.0 v6( yo ya me quedaba con esa). El coche es de lo mas sencillo si os fijais recuerda a las barquetas de Le Mans de los ochenta, no tiene aire acondicionado (te lo pueden poner), ni asientos de piel ni gps ni chorradas varias. EL kit basico vale sobre 20.000 euros y coche completo montado creo que sobre 40.000 euros. El coche te lo homolagan para calle y para competicion y aunque parezca un vehiculo solo para ocio todo lo contrario se pude hacer vida normal con él.
El problema que veo yo es que en Inglaterra no existe la ITV y aunque el coche este homolagado para circular y competir no se si al traerlo para España te lo den de paso y si te lo dan sera pagando la de su p**** madre. La verdad yo no entiendo com hay gente que se compra un Q7, los ingleses si que saben. Habra que mudarse de pais o esperar que hagan las Bango Car en version de calle.
Otra cosa que me imagino de este coche es que andar por la calle con el no debe ser problema, pero para ir rapido igual hay que tener "manos" no obstante el coche promete ser divertidisimo. Este es el concepto ingles de la deportividad pequeño y ligero y si no ahí teneis a Lotus, Noble TVR y demas.
lunes, 9 de abril de 2007
Katherine Legge la otra esperanza britanica
el otro dia hablaba de Danica Patrick y resulta que no es la unica mujer que corre por aquellos lares. En la Formula Cart americana corre esta inglesa que ya se ha ganado el derecho de probar con Minardi para la Formula 1. Espero que alguna piloto llegue a la maxima categoria, es dificil llegar pero el hecho de correr "en la segunda division" da esperanzas. Su palmares es envidiable y tiene recorrido ya que al ser europea se ha chupado ya campeonatos importantes(no penseis mal) ,entre ellos la mitica Formula Ford Britanica.
Por cierto Danica ha declarado recientemente que le gustaria dar el salto a la Formula 1, estoy seguro de que sponsors no le van a faltar. Conociendo a los americanos fijo que ya estan preparando la pelicula.
domingo, 8 de abril de 2007
Porque no me gusta Felipe Massa
Tras la carrera de Sepang una cosa me ha quedado clara, Felipe Massa es rapido pero no es competitivo. Tras conseguir la Pole el piloto brasileño echó por tierra el trabajo de todo el fin de semana hizo una mala salida llegando incluso a estorbar a su propio compañero. Por si fuera poco sus intentos de presion sobre Hamilton le llevaron fuera de pista quedando por detras de Heidfield del que tampoco pudo desahacerse, es mas dio la impresion que ese error influyó en toda su carrera ya que no pudo ni arrimarse al BMW. Quiza este siendo duro con el piloto carioca pero es que si estuviera en otro equipo pero esta en Ferrari.
Todo lo contrario Kimi Raikonnen que no es el favorito de la prensa, mas pendientes de su vida nocturna que de sus actuaciones en pista. El filandes esta demostrando quien es el verdadero "boss" de Ferrari, demostrando veterania y esperando agazapado su oportunidad para atacar. Tal vez los "cantos de sirena" que le llegan continuamente a Massa le esten haciendo mas daño que beneficio, porque todo el mundo(incluido Enclestone) prefiere al brasileño. Supongo que la Scuderia Rossa ya le habrá dado un toque de atencion, a nadie le gusta ser escudero pero me te temo que el brasileño debe de asumir su condicion cuanto antes. Tambien me pregunto si Ferrari no confia en otros valores o la agenda de pilotos esta escasa.
Por otro lado me ha encantado Hamilton esta demostrando una madurez impresionante, ya puede McLaren cuidar de él, los ingleses ya pueden respirar tranquilos creo que dentro de poco habrá un campeon britanico y si no al tiempo.
