Me gustaría de verdad que Max Mosley explicara que pretende conseguir con los rallies porque si es su desaparición, va por el buen camino. Los señores de ese ente (porque no se les puede llamar Federacion) buscan reducir costes en "su" Mundial de rallies, la idea que ya ha sonado por ahí bastante tiempo es la desaparición de los actuales W.R.C. y sustituirlos por Super 2000. Pero es que al parecer a estos señores les parece poco y planean aprobar una reducción mas drástica de motores, su idea seria un 1600cc atmosférico, de dos ruedas motrices o un 14oocc con un pequeño turbo también de dos ruedas motrices. Los coches del "Mundial" solo podrían correr el "Mundial" no podrán participar en certámenes nacionales o en el I.R.C. y se destinarían del resto ya que llevaran un alerón con el logo del campeonato(que malas son las drogas). De momento habrá que ver que deciden pero los temas que están sobre la mesa son estos:
-Turbo pequeño común de 28mm para los dos (WRC y Super 2000).
-Prohibición de las cajas semi-automáticas, solo secuenciales.
-Unificación de centralitas electrónicas.
-Alerón trasero que será distintivo de los WRC, que no pueda ser utilizado en carreras nacionales o IRC.
-Prohibición de las cajas semi-automáticas, solo secuenciales.
-Unificación de centralitas electrónicas.
-Alerón trasero que será distintivo de los WRC, que no pueda ser utilizado en carreras nacionales o IRC.
Por su parte Subaru ya ha comunicado que no tiene interés en seguir en un campeonato en que solo se permitan coches con dos ruedas motrices, como esto siga así ya podemos dar por muertos los rallys, lo siguiente será la Formula 1.
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