This is default featured slide 1 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.

This is default featured slide 2 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.

This is default featured slide 3 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.

This is default featured slide 4 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.

This is default featured slide 5 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.

viernes, 28 de septiembre de 2007

¿Por que no me creo esto?


"La segunda posición que ocupaba el Punto S2000 de la Red de Concesionarios FIAT tenía, además, una notable importancia en el posible desenlace final del Campeonato de España de Rallyes, al estar intercalado entre el Polo de Alberto Hevia y el Punto de Miguel Angel Fuster. Una situación incómoda pero que el equipo de la Red de Concesionarios FIAT estaba dispuesto a mantener hasta el final, con el apoyo del propio consejero delegado de FIAT, para el que lo fundamental era que se impusiese el "fair play" y que los tiempos registrados en los tramos fuesen los que decidiesen el resultado final de la prueba"
No me convencen puesto que en la primera pasada de Carmen- Torre Marcelino alegó problemas con el embrague sin embargo su paso por el tramo fué bastante rapido. En la segunda pasada por la Torneria insistía en este problema, en la segunda pasada de Carmen- Torre Marcelino Hevia abandonó por un toque contra un guardarail. ¿Hubo ordenes de equipo? Los rumores decian que si, ya que salvo esta "version oficial" la historia no queda muy clara.

Folixa Sport presenta: PIFIAS MENTALES

"Creo que me he ganado el respeto de mi equipo"
" QUIERO GANAR DE FORMA LIMPIA"

Hamilton ¿¿piloto?? de Vodafone Mc Laren Mercedes, no se si gané algo pero algo puedo ganar.

jueves, 27 de septiembre de 2007

Por si acaso

Tras la cotundente victoria de Hevia en Llanes y ante la mas que probable posibilidad de un empate ( algo que ya dio quebraderos de cabeza el sabado y que incluso el propio presidente de la Federacion fue incapaz de responder) la resolucion del campeonato seria así:

Dada la posibilidad de empate en el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto 2007, y como prevé el artículo 27, apartado c) de las Prescripciones Comunes de Campeonatos, Copas y Trofeos de España, La Real Federación Española de Automovilismo quiere informar de que la norma que se establecerá para el desempate será la indicada por la FIA en su artículo 22.1.3. de las Prescripciones Generales para los Campeonatos, Copas, Trofeos y Challenges de Rallyes.

Este artículo especifica que “El desempate final se establecerá en función de los mejores tiempos realizados en el primer tramo cronometrado de cada rallye del Campeonato en el que se haya participado”.

Luis Vilariño necesita un millon


A veces la mejor manera de conseguir dinero es pidiendolo, a un banco, en casa, a tu novia o por que no ha un internauta?. El piloto gallego Luis Vilariño se ha hecho con un Fiat Punto Super 2000 y quiere correr el año que viene el I.R.C. Ambicioso proyecto que quiere nacer a partir del apoyo popular, creo que ningun piloto lo ha hecho hasta ahora, pero mi pregunta es ¿triunfará?, por un lado la propuesta es original pero ¿de verdad la gente va colaborar en los sueños de otro? Porque si es asi NUESTRO PROYECTO RACING ES MAS BARATO. De todos modos hay viejo refran que dice " el que nun berra nun mama" quien sabe para mas informacion aqui os dejo la direccion y os informais http://www.necesitamosunmillon.com/

Adelantamiento de SATO a alonso por andres montes

el futuro de la f1 en españa mejor que con Lobato

Fifth Gear - Ferrari Enzo vs McLaren F1

hay gente con suerte

miércoles, 26 de septiembre de 2007

Kris Meeke - Rally Poland - Citroen C2 R2

el piloto siempre por encima de la maquina acabó por encima de varios super 1600 y evos gr n

lunes, 24 de septiembre de 2007

Rallye Principe de Asturias 2007

bonito video guapu guapu

A pie de cuneta: Villa de Llanes


He aqui un par de jefes

Es una pena que este rallie TAMBIEN se caiga del campeonato nacional de asfalto el año que viene, aparte de mitico, Llanes es un lugar genial para pasar el fin de semana. Comenzó la jornada temprano nuestro objetivo: llegar al tramo de las 11 y lo conseguimos gracias a que nos levantamos temprano y que la noche anterior no se salió, algo raro antes de ir de rallye. Llegamos al tramo y nos dimos cuenta que habia ya bastantes aficionados en la zona, y eso que el dia de mano no invitaba a salir ya que la nieblona que bajaba del monte era muy fea. Pasaron los Vallejo con su Porche tirando, un "Berti" muy agresivo comiendo cuneta y un Fuster rapido al fin pude ver al Fiat oficial pensé, ya que en el Principe al ir el domingo no lo pudimos disfrutar. Acabamos el tramo viendo todos los coches y nos dirigimos al siguiente que teniamos planeado ver no sin antes perdernos un poco pero habia tiempo de sobra, llegamos temprano. Aprovechamos para comer por lo menos yo, ya que apenas había desayunado, el dia cambió radicalmente luciendo un sol arrollador tambien empezabamos a darnos cuenta del monton de gente que se arrimó al rallie habia mogollon de peña de Valencia, de Cantabria y Galicia me lo esperaba, pero de la zona del Levante no, eso es aficion porque el viaje es una paliza. Claro que como esta el campeonato tambien era normal que la aficion levantina se desplazara, y creedme que se hicieron notar. Había un monton de gente en el tramo, el problema al ser la mitad del tramo anterior la gente se concentró en esta seccion y pasó lo inevitable: suspension del tramo el doble cero casi pilla a unos que andaban pol medio la carretera, otro de los problemas es que la gente ya iba muy "cargada" y eso que eran la una de la tarde asi que la jornada de la tarde prometia ser movida y lo fué. Con el cabreo(lógico) de no ver nada por culpa de cuatro que no se saben comportar tiramos directos pa Vega escuchando a Marcelo Carbone y "su" "rallye del amor". Algun día le dedicaré un post a este personaje aunque no se si lo merece. Ya enVega descanso y recogida de Elio y Vane que se apuntaron a ver la primera pasada de Carmen-Torre. Llegamos a Torre a pata ya que el coche de Fastor quedó aparcadin en Barreu, el ambiente era brutal nos preguntabamos si alguien quedó viendo la Torneria porque el tramo de Torre estaba colapsado. Como llegabamos justinos de tiempo alguien de la organizacion nos recomendó "atajar" por un prau que había alli mismo. En principio era un prau, pero se convertió en una pared de hierba que nos dejo sin fuelle a los cinco, afogaos y como perros alcanzamos la carretera acordandonos de la madre de la paisana del rallie. En esta pasada comprobamos ya dos cosas Alberto Hevia no se estaba zampando a Fuster, LO ESTABA PERSIGUIENDO, Vallin y Arias coche gordu ya. Con el rallie ya decidido pensamos que en la segunda pasada aflojarian el ritmo, ya que se iba a disputar de noche. El barucu de Torre nos puso al dia de la jornada, volvimos pal tramo pa ver la llegada donde la iglesia, una paella de derechas en bajada, un sitio molon. Aqui vino lo bueno el ambiente era de jarana total, la peña tirando volaores, vacilando a los pobres comisarios, gente mangá en el campanario( ese Fastor oé oé, Folixa Sport siempre en lo mas alto) un jaleo de los guapos. Taba metidos en la iglesia donde podiamos y llego la imagen de la jornada no se pué explicar con palabres porque hay ke velo pa creelo. Apareceia Fuster y detras pegau Hevia rallando la defensa al Fiat hasta los valencianos fliparon, la nota mala fue que Marce no acabó el tramo pero lo peor eran los rumores que llegaban debido a unas "posibles ordenes de equipo". Veronica y yo al estar abajo tuvimos la suerte de poder hablar con los miembros del equipo de Marcelino pero no nos dejaron muy convencidos ya que los rumores en el mundo del rallie suelen ser verdades desagradables, en fin quiero o prefiero pensar que Marcelino Hevia no acabó el rallie por mala suerte. Despues de disfrutar del tramo nocturno regresamos a Vega para cenar con Elio y Vanesa, despues de un buen dia un buen cachopo entra como dios. Me encanta el rallie de Llanes yo no sé si ye "el rallie del amor" pero si sé que ye el rallie donde meyor lo paso, Fastor toca la campana que pal añu que vien volvemos con cachopo y todo por cierto ¿alguien me dice donde se corre el rallie del amor? Entre les pates de alguna Marcelo.

jueves, 20 de septiembre de 2007

Raikkonen el invitado sorpresa


Los pilotos de Ferrari de "doblete"
Hamilton odia a Alonso, Alonso odia a Hamilton, Ron Dennis se acuerda del padre de ambos y en Spa va y gana un Ferrari. Doblete de Ferrari, ganó Raikkonen que hacia tiempo que no se le veía por el podium, me encantó la quemadita de ruedas y el festejo del finlandés como le daba al champan ay ay ay faltaban bares en belgica pensaría algún mecánico rosso. Es lo bueno todo el mundo esta centrado entre lo que pasa entre Alonso y Hamilton( mujeres no creo, porque eso ya lo demostró Briatore y su muyer). Ojalá gane Kimi el mundial y se vaya de farra con Flavio. Que creídos estos de McLaren se creen que corren solos, en fin viendo el tamaño del motorhome ya sabemos el complejo de Ron Dennis. Alonso ahora es el protegido de Max Mosley( el presi de la F.I.A) esto cada vez mas me recuerda al pressing catch solo falta el señor Mc Mahon y agunas cachondas pegándose por el paddock, mejor que ver a Ron llorar, aunque yo también lo haría que buena esta la muyer de Briatore.
La nueva bomba de Renault

miércoles, 19 de septiembre de 2007

Tests Ferrari 360 Challenge Piedrafita - SobreviratS

un proyecto interesante lo veremos el año que viene esperemos que si

miércoles, 12 de septiembre de 2007

Miami Vice Ferrari Testarossa

lunes, 10 de septiembre de 2007

Ojeda se adjudica el Principe


Ojeda y su Peugeot 207 S2000 se han hecho con la victoria en el Príncipe. La verdad que el Peugeot 207 s2000 se ha mostrado imbatible en casi todos los tramos, en ningún momento peligró su liderato. Tras la retirada de Fuster y Solá el sábado, la jornada del domingo se centraba en la lucha de los dos Hevia Marce y Berti segundo y tercero respectivamente. Una rotura de dirección dejó a Marcelino fuera de carrera lo que permitió a Berti colocar su Polo S2000 segundo. Vallejo fue tercero con el impresionante Porche 911 dejando el nacional de pilotos emocionantisimo. Fombona logró la victoria en la Evo Cup, Arias logró la victoria en el desafio Peugeot tras la retirada de Vallin, y Jairo Alvarez logró el desafió Volante Racc.

viernes, 7 de septiembre de 2007

Shumacher Premio Principe de los Deportes



Michael Shumacher o Miguel Zapatero como decía un tío mio que vivió en Alemania, ha sido galardonado como Premio Principe de los Deportes. La decisión del jurado fue clara, segun Juan Antonio Samaranch <<hemos premiado al mejor piloto de la historia>> razón no les falta, quien lo diría Shummy en Oviedo. Este año se ha caído de la candidatura Carlos Sainz, me da rabia que el mejor piloto de rallies de la historia aun no haya obtenido el Premio Príncipe de los Deportes, en fin supongo que es un galardón difícil de otorgar puesto que gente que lo merezca en el mundo del deporte hay asgalla.

El culebron del año sigue: Alonso y De la Rosa implicados

Después de la patética actuación de la F.I.A en el caso de espionaje de McLaren ahora se produce un giro de guión digno de telenovela, al parecer Pedro de la Rosa y Alonso estan implicados por un supuesto intercambio de correos electrónicos con información de Ferrari. Lo peor de todo es que lo de los correos esta confirmado y la F.I.A. ya se puesto manos a la obra y así lo comunica en su pagina web. Se rumorea que el máximo organismo pudo haber coaccionado a los dos españoles con la retirada de su Superlicencia sino colaboraban en la investigación.
Personalmente a mi esto me huele a chasmuquina ¿hasta que punto puede la F.I.A entrometerse en la vida privada de un piloto? ¿No estaran buscando cabezas de turco? Si realmente son culpables ¿no son culpables todo el equipo? De verdad que vuelva Shumacher al menos con él se hablaba de Formula 1, estoy hasta los webs de las paridas que se están hablando y haciendo. Este año no me esta gustando la Formula 1, a este paso el titulo de campeón será para el mas popular, el mas guapu, porque para el mejor en la pista parece que no va ser. En unas declaraciones recientes de Lauda ponía a parir a los pilotos actuales, razón no le falta son todos unos niñatos el orgullo de piloto y el honor de la competición han muerto, hubo una época en que los pilotos eran camaradas se dejaban la piel en los circuitos algunos de ellos dejaron sus vidas e hicieron grande este deporte. A ver si el espíritu de los grandes pilotos ilumina un poco la Formula 1.

jueves, 6 de septiembre de 2007

A todo rabo (vk)

Comienzo a todo gas 2 + pont aeri vol 8 - juandivertido -

ESTA TENIA QUE SER LA VERDADERA MUSICA DE A TODO GAS

martes, 4 de septiembre de 2007

Llega el Principe de los Rallies

Tras un mes alejado de casa por motivos laborales, me reencuentro con la competicion nuevamente y en concreto con mi rallie favorito: El Principe de Asturias. Este año disputa su 44º edicion con novedades importantes. El año que viene sera ya puntuable para el I.R.C. por lo que este año ya los tramos han sufrido una importante crecida. Nuevos tramos y mas largos algo que garantiza el espectaculo. Los tramos del Principe siempre son dificiles y con mucho publico, un rallie siempre especial para los pilotos de casa y para los pilotos de fuera que siempre agradecen el calor del publico asturiano. Se disputa este fin de semana y da la coincidencia de que el sabado es el dia de Asturias así que la presencia de aficionados será mas que asegurada. Esperemos que los pilotos nos brinden un rallie bonito como aquel mano a mano de Sordo y Hevia en una de las ediciones mas disputadas de la historia. Otra de las buenas noticias es que la TPA (Television del Principado de Asturias) ofrecerá el rallie en directo y parece que se volcaran con el evento, durante todo este último fin de semana ya han echado anuncios y una especie de anuncios donde sale Hevia comentado curiosidades del mundo del rallie, tramos, partes del coche, reglamento... lo mejor las tomas interiores del Polo super 2000. Bravo este rallie se lo merece, una lastima que los aficionados de otras comunidades no puedan disfrutarlo aunque a ver que tipo de retransmision hacen porque los rallies no son muy televisivos dado la dificultad de hacer un seguimiento de los pilotos.

Mercedes CLK DTM AMG ASV vs Mercedes E320CDI

al safety car nadie se la juega a todo esto ¿que coño pinta en la autopista semejante pepino?