A pie de cuneta: 28º Rallye Villa de Tineo

Comenzó la temporada de rallies del regional astur, y como no empezó a lo grande. Tineo reunió todos los ingredientes necesarios para una buena fiesta racing: una alta inscripción ( casi 100 inscritos), espectáculo y emoción, y una afluencia de publico desbordante. Se notó las ganas que tenía la gente de volver a ver rallies las cunetas estaban pobladas y desde muy temprano, apenas había sitio para aparcar y miraras hacia donde miraras encontrabas coches tirados por cualquier hastial. El día fue frió pero la lluvia aguantó hasta el final de la prueba, era la apertura del regional( no tocaba)

Un rallie muy duro pero emocionante

La prueba tinense fue toda una autentica criba, los abandonos se producían en serie, no hubo tramo que no se zampara a varios coches, seguir la carrera era toda una odisea para los aficionados. Aun así los pilotos nos brindaron momentos geniales y se mostraron muy peleones, sobre todo en cabeza donde el ritmo era alto y las diferencias mínimas. No hubo relajo, así que la clasificacion general variaba al final de cada tramo.
Además en Tineo pudimos ver como se desenvolvia uno de los Nissan del Nacional, el coche cero lo pilotó Marc Bláquez quien declaró en la Cope que se lo estaba pasando muy bien y que la afición asturiana era increíble. Por cierto en la Cope tuvieron una tarde inspirada, muy cachonda y con frases para enmarcar "que esten sueltos estos elementos y el tu perru atau, no tien perdón" (iba porque pidieron que pusieran el chiki-chiki y la pusieron). Al final la jornada automovilistica estuvo bien pero como siempre para nosotros se nos hizo corto, ¿y para quien no?.

El ambiente lo mejor

Da gusto ir a ver un rallye y ver como un montón de juventud y gente de todas las edades se acercan a las cunetas, cada vez se ven mas mujeres en las cunetas, presta ver como un grupo de amigas madrugan para disfrutar del motor en directo, y es que los rallies enganchan, ya pueden cuidar de esta afición, la generación racing aprieta los dientes. Y como siempre las mejores frases y anécdotas están al pie de la cuneta, no ye que sea asturianu pero ye que el humor que tenemos aqui ye un tesoro.

Como puntos negativos del día decir que quizá faltó algún comisario en alguno de los tramos, pero como comenté antes la gente se comportó genial por lo demás la organizacion estuvo bien(sabemos lo difícil que es organizar una prueba de estas características). Tineo es un rallie de esos que te presta porque todo esta muy cerca no necesitas moverte mucho y eso para los aficionados es una gran ventaja.

Aquí os dejo la clarificación final

http://http//www.rallydetineo.com/2008/infogeneral/clasificacionfinal.pdf

P.D. Permanecer atentos a Folixa Sport TV pronto vereis mas imagenes de esta prueba. Nos vemos en la cuneta.

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Rallye de Grao

Marquez Campeón de Asturias de rallies 2007

Penúltima prueba del regional asturiano, Rallye de Grao, habiamos quedao para una hora prudencial, nos daba tiempo a llegar sin falta de meternos el madrugon, no obstante levantarse a les ocho y media un sábado ta bien. El día parecía que no iba a acompañar, mucha niebla algo que hizo que en el primer tramu los pilotos tomaran precauciones. Una vez nos situamos pudimos disfrutar de la primera pasada, aproveche pa tirar unes cuantes fotos ya que como era el ultimo rallie de la temporada había que aprovechar. Sigue sin confirmase el rallie de la Montaña Central( antiguo rallie del carbón). Cambiamos de sitiu pero no de tramu y en esta segunda pasada ya pudimos comprobar lo bien que los hermanos Arias se estaban adaptando al Mitsubishi Lancer Evo 8 que alquilaron para la ocasión. Castrillo con su Maxi-Megane ofrecía un bonito duelo, Marquez con su Fiat super 1600 solo necesitaba acabar el rallie para coronarse campeón de Asturias. El resto de la parrilla ofreció momentos muy divertidos demostrando que este deporte es todo un espectáculo. A pesar de la larga inscripción casi 100 participantes el rallie se mostró muy duro haciendo que un gran numero de pilotos ya no salieran por la tarde. Pasamos por la asistencia para saludar y para comprobar la criba que estaba siendo la prueba, por cierto ya he visto a Marcelo Carbone, es justamente como me lo imaginaba, todo un personaje. Nos arrimamos al tramo mas discurrido ya que acababa en Grao y cerca de la asistencia, con una tarde completamente veraniega pudimos disfrutar de una buena tarde de rallie ya que en las dos pasadas los pilotos nos bridaron una buena carrera, incluso asistimos a la demostración practica de como se corta un setu con un Ford Escort rs turbo, un incidente bastante gracioso. Finalizó la tarde con la victoria final de los hermanos Arias detrás Castrillo en un final disputado, Marquez disfrutó de la corona regional y nosotros disfrutamos de un rallie al que para el año que viene prometemos volver.

La afición como siempre nunca falla

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A pie de cuneta: Villa de Llanes

He aqui un par de jefes

Es una pena que este rallie TAMBIEN se caiga del campeonato nacional de asfalto el año que viene, aparte de mitico, Llanes es un lugar genial para pasar el fin de semana. Comenzó la jornada temprano nuestro objetivo: llegar al tramo de las 11 y lo conseguimos gracias a que nos levantamos temprano y que la noche anterior no se salió, algo raro antes de ir de rallye. Llegamos al tramo y nos dimos cuenta que habia ya bastantes aficionados en la zona, y eso que el dia de mano no invitaba a salir ya que la nieblona que bajaba del monte era muy fea. Pasaron los Vallejo con su Porche tirando, un "Berti" muy agresivo comiendo cuneta y un Fuster rapido al fin pude ver al Fiat oficial pensé, ya que en el Principe al ir el domingo no lo pudimos disfrutar. Acabamos el tramo viendo todos los coches y nos dirigimos al siguiente que teniamos planeado ver no sin antes perdernos un poco pero habia tiempo de sobra, llegamos temprano. Aprovechamos para comer por lo menos yo, ya que apenas había desayunado, el dia cambió radicalmente luciendo un sol arrollador tambien empezabamos a darnos cuenta del monton de gente que se arrimó al rallie habia mogollon de peña de Valencia, de Cantabria y Galicia me lo esperaba, pero de la zona del Levante no, eso es aficion porque el viaje es una paliza. Claro que como esta el campeonato tambien era normal que la aficion levantina se desplazara, y creedme que se hicieron notar. Había un monton de gente en el tramo, el problema al ser la mitad del tramo anterior la gente se concentró en esta seccion y pasó lo inevitable: suspension del tramo el doble cero casi pilla a unos que andaban pol medio la carretera, otro de los problemas es que la gente ya iba muy "cargada" y eso que eran la una de la tarde asi que la jornada de la tarde prometia ser movida y lo fué. Con el cabreo(lógico) de no ver nada por culpa de cuatro que no se saben comportar tiramos directos pa Vega escuchando a Marcelo Carbone y "su" "rallye del amor". Algun día le dedicaré un post a este personaje aunque no se si lo merece. Ya enVega descanso y recogida de Elio y Vane que se apuntaron a ver la primera pasada de Carmen-Torre. Llegamos a Torre a pata ya que el coche de Fastor quedó aparcadin en Barreu, el ambiente era brutal nos preguntabamos si alguien quedó viendo la Torneria porque el tramo de Torre estaba colapsado. Como llegabamos justinos de tiempo alguien de la organizacion nos recomendó "atajar" por un prau que había alli mismo. En principio era un prau, pero se convertió en una pared de hierba que nos dejo sin fuelle a los cinco, afogaos y como perros alcanzamos la carretera acordandonos de la madre de la paisana del rallie. En esta pasada comprobamos ya dos cosas Alberto Hevia no se estaba zampando a Fuster, LO ESTABA PERSIGUIENDO, Vallin y Arias coche gordu ya. Con el rallie ya decidido pensamos que en la segunda pasada aflojarian el ritmo, ya que se iba a disputar de noche. El barucu de Torre nos puso al dia de la jornada, volvimos pal tramo pa ver la llegada donde la iglesia, una paella de derechas en bajada, un sitio molon. Aqui vino lo bueno el ambiente era de jarana total, la peña tirando volaores, vacilando a los pobres comisarios, gente mangá en el campanario( ese Fastor oé oé, Folixa Sport siempre en lo mas alto) un jaleo de los guapos. Taba metidos en la iglesia donde podiamos y llego la imagen de la jornada no se pué explicar con palabres porque hay ke velo pa creelo. Apareceia Fuster y detras pegau Hevia rallando la defensa al Fiat hasta los valencianos fliparon, la nota mala fue que Marce no acabó el tramo pero lo peor eran los rumores que llegaban debido a unas "posibles ordenes de equipo". Veronica y yo al estar abajo tuvimos la suerte de poder hablar con los miembros del equipo de Marcelino pero no nos dejaron muy convencidos ya que los rumores en el mundo del rallie suelen ser verdades desagradables, en fin quiero o prefiero pensar que Marcelino Hevia no acabó el rallie por mala suerte. Despues de disfrutar del tramo nocturno regresamos a Vega para cenar con Elio y Vanesa, despues de un buen dia un buen cachopo entra como dios. Me encanta el rallie de Llanes yo no sé si ye "el rallie del amor" pero si sé que ye el rallie donde meyor lo paso, Fastor toca la campana que pal añu que vien volvemos con cachopo y todo por cierto ¿alguien me dice donde se corre el rallie del amor? Entre les pates de alguna Marcelo.

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A pie de cuneta: Subida de Luarca

Despertome el movil con su habitual y molesta melodia, al otru lau del telefono, el Fastor bastante mas despierto propusome ir hasta Luarca a ver una subida del campeonato de montaña. Abrí un gueyu y viendo el día que facía no me lo pensé dos veces y acepté, lo de levantame de la cama costome mas, y eso que no habia secuelas de la salida nocturna. Prepare los bartulos y a disfrutar del día.

Había un trafico de la leche, la gente estaba tirada a la calle y por si fuera poco no nos acordabamos de la exibicion de Suzuki en pleno Muro con concentracion de coches de lujo, cruzando el puente Piles topamonos con un Ferrari Modena Challenger nos nos había dado tiempo a reaccionar cuando otro estruendo ,maravilloso estruendo, surgió de una bocacalle para deleitarnos. Una Ducati 999R, a ver quien ye el guapu que iguala la apuesta pensé. Tras recoger a Vero partimos hacia nuestro destino sin todavía acabar de despertar pero eso era lo bueno no me tocaba conducir.

ye mas guapu en directo y como brama

Llegamos a Luarca y empezaron a cumplirse los topicos de estos viajecitos porque nun acertabamos con la carretera del tramu y eso que teniamos un buen plano. Finalmente acertamos, tampoco Luarca ye tan grande. La carretera ya taba cortada aunque aun faltaba una hora para la prueba eran las dos y media de la tarde y eso implicaba una cosa : CAMINAR. Todo aficionado al Rallye que se precie sabe de lo que estoy hablando pero en esti casu hasta la carretera en cuestion había 3 km y luego anda por el tramu buscando un lugar pa aponsentar. ¿Gente? Asgaya mas que ir a un Rallye parecía aquello una manifestacion, yendo pa ya el trayecto fizoseme cortu no se si po les ganes de ver la prueba o por las distracciones que me ofrecian las feminas. Y dicen que las tias buenas estan en los bares MENTIROSOS las mujeres atractivas estan en los Rallyes y pa encima tienen mas coche que tu. Aprovechamos pa comer detras de una curva mitica mientras descubriamos la Asturias Profunda esa que solo se ve en los rallyes cuando tas de doblete bajo un sol de justicia y con ganes de jarana

En la primera pasada cayó uno de nuestros unicornios un Renault 5 GT que subía muy alegre la prueba tenía pocos inscritos alrededor de 48 pilotos de los que solo 43 regresaron para la segunda manga. Cambiamos de sitio buscando comodidad y sombra (ni lo uno ni lo otro) tambien seguridad una barqueta quiso marchame col bocata. Comenzó la segunda manga y tras pasar el coche de un conocido nuestro que era de los primeros no subio nadie mas luego al cabu de un cachu aparecío un coche de la organizacion , que se yo lo que tuvimos allí, gracies a Dios no paso nada grave pero el tiempo de respuesta de los organizadores fue de pena. Fue la nota mala del día, luego cuando se reanudó la prueba la gente ya ni nos acordabamos que tabamos faciendo alli. Luego nos regalaron un desfile de clasicos de competicion para cerrar la prueba, ese detalle estuvo bien.

Las Osella siguen imparables

Regresamos al coche ahora si que me daba cuenta de lo que había caminado pues ya no estaba tan fresco como por la mañana, nunca agradecí tanto ver un Golf. Aun quedaba lo peor EL ATASCO de vuelta suma la gente del rallye mas la gente que fue a la playa resultado EL ATASCO. Con filosofía no le quedaba otra al pobre del Fastor.

Llegamos a Gijon y otro tremendo atasco y es que el día estaba para perderse por ahí. Paselo bien, prestome el paseo y la compañia. Lo MEJOR : el día, la xente, los coches, los amigos...lo PEOR: el tiempo de respuesta de la organizacion ¿y si hubiera pasado algo grave?

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