"La segunda posición que ocupaba el Punto S2000 de la Red de Concesionarios FIAT tenía, además, una notable importancia en el posible desenlace final del Campeonato de España de Rallyes, al estar intercalado entre el Polo de Alberto Hevia y el Punto de Miguel Angel Fuster. Una situación incómoda pero que el equipo de la Red de Concesionarios FIAT estaba dispuesto a mantener hasta el final, con el apoyo del propio consejero delegado de FIAT, para el que lo fundamental era que se impusiese el "fair play" y que los tiempos registrados en los tramos fuesen los que decidiesen el resultado final de la prueba"
No me convencen puesto que en la primera pasada de Carmen- Torre Marcelino alegó problemas con el embrague sin embargo su paso por el tramo fué bastante rapido. En la segunda pasada por la Torneria insistía en este problema, en la segunda pasada de Carmen- Torre Marcelino Hevia abandonó por un toque contra un guardarail. ¿Hubo ordenes de equipo? Los rumores decian que si, ya que salvo esta "version oficial" la historia no queda muy clara.
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