jueves, 7 de enero de 2010
sábado, 2 de enero de 2010
2010 ¿el año de Alonso?
Viendo los acontecimientos que se estan desarrollando en el Gran Circo, uno se plantea si verdaderamente estamos ante una temporada interesante. El fichaje de Alonso fue proclamado como la llegada del nuevo "kaiser" rojo lo que no contabamos era la llegada del autentico KAISER(porque de momento solo hay uno). Veremos que tal le sale la jugada a Ross Brawn, pero la contratacion de Shummy tendra que ver que el coche de Mercedes GP(ya le pondrian poner otro nombre a la escuderia, parecen que corren en mundial de motos) es competitivo. Por otro lado Mc Laren recomprará las acciones del grupo aleman aunque gracias al acuerdo podrá seguir montando los motores al menos un par de temporadas mas. Tambien se especula que el acuerdo se amplie, lo que la colaboracion de Mercedes-Benz con el equipo ingles podria llegar hasta la temporada 2015. Lo bueno es que todo el mundo tiene lo que quiere, Mercedes tiene ya su propio equipo con pilotos alemanes, Mc Laren volvera ser independiente, tendra pilotos britanicos y ademas se aseguran buenos motores, Alonso por fin tendrá un Ferrari, y Ferrari por fin un piloto con el perfil que buscan, Renault tambien ha conseguido patrocinador para el equipo, esperemos que saquen un coche competitivo, aunque me temo que no va ser lo mismo sin Briatore. Asi pues, parece que estamos ante una temporada bastante interesante con varios candidatos al titulo, asi que lo de la dictadura roja parece descartado,mejor para nosotros, 2010¿ el año de Alonso? me temo que se lo va a tener que currar.
sábado, 24 de octubre de 2009
The Wraith (el aparecido)
Seguro que los mas jovenes no conoceran esta joya de pelicula, los que ya somos mas mayores fijo que si, un film de los ochenta pura serie B que disfrutamos en las ya miticas V.H.S. e incluso tuvimos la suerte de ver por la pequeña pantalla. La historia combina terror con coches y buenas carreras, una pandilla de criminales siembra el terror en un pequeño pueblo hasta que desde las estrellas llega un desconocido y su extraño coche para vengar todas las fechorias. 
Os dire tambien que aparece un joven Charlie Sheen y que merece la pena revisar esta pelicula o descubrirla para quien no la haya visto, aunque no lo parezca es muy mitica, para mi personalmente si , obligada en la colección racing movies. Lo malo que esta descatalogada en V.H.S. y en DVD parece que no se animan a reeditarla, aunque saldra tarde o temprano.
martes, 13 de octubre de 2009
jueves, 21 de mayo de 2009
El orgullo rosso
Ferrari ha perdido su demanda ante la F.I.A., y los italianos se plantean seriamente abandonar la Formula 1, por si fuera poco Renault, BMW, Toyota, ya barajan esta posibilidad para el año que viene. En el caso de los galos la marcha de su principal patrocinador, la falta de resultados y la posible marcha de su "top driver" son mas que razones justificadas para tal decision. Si finalmente Ferrari cumple su amenaza la formula 1 no sera ya lo mismo, al menos para mi. Se muere una parte de la historia de este ¿deporte? se acaba el sueño de un hombre llamado Enzo, cuya maxima siempre fue la competicion de elite. Se ha perdido el espiritu de esta disciplina, el negocio de unos pocos ha arruinado la esencia de la ¿maxima categoria?(para el año que viene si sale adelante los planes de Mosley veremos una GP2 grande). Hay quien dice que lo que le pasa a Ferrari es que tienen miedo de que vengan unos equipos pequeños y sean incapaces de ganarles. ¿Miedo? como van a tener miedo cuando ya lo han ganado todo, F1, Le mans, hasta rallyes...Lo que no se puede hacer es crear una competicion donde unos equipos se beneficien por poner el culo a la federacion y otros no, no tiene sentido (tampoco vestirse de nazi para aporrear a una chorba). Aunque parezca mentira Ferrari no vela solo por sus intereses, sino por la Formula 1 o al menos como originariamente fué concebida.
Se habla ya de hasta tres equipos españoles en la "nueva" categoria, ¿veremos un equipo Seat? (Ah no que tienen correr todos con el motor cosworth, que cabeza la mia). Mis esperanzas siguen puestas en que todo sea un pulso entre la F.I.A. y la F.OTA. y haya nuevo pacto de la concordia.
Quien tambien lo tiene que estar pasando mal es el tito Bernie, a ver a quien le vende semejante chapuza de campeonato, McLaren debe estar de los nervios pues Mercedes-Benz se ha inscrito como equipo para el año que viene, para que van invertir 500 millones de euros en un equipo que no controlan, cuando por 45 pueden tener el suyo propio. La juntas de accionistas de Ron Dennis deben de ser de pelicula de risa.
Si Mosley sigue empeñado en desafiar a Ferrari las consecuencias no van a ser nada buenas, porque los de Maranello no se bajan los pantalones ante nadie, nunca lo hicieron, ni lo haran, despues de 60 años el orgullo rosso no ha cambiado. Pero como dice Fastor, eso ya se sabía.
jueves, 14 de mayo de 2009
¿Era necesario este Fito?
Llega Mayo, el mes de las flores y de la subida al Fito, la de este año rodeada de un halo de rumores de cancelación y mil historias mas. Viendo la presentación de la subida, las novedades que se presentan en esta edición de tan ilustre carrera son importantes, sobre todo para nosotros los aficionados. Al parecer la F.I.A. exigia mas seguridad de ahí que la celebración de la prueba estuviera en el aire, la solución prohibir la acampada de los aficionados, ahora me remito al titulo de esta entrada. La verdad que el ambiente del Fito es de fiesta total, no se como será en otras pruebas europeas pero no deja de ser una subida, no es un circuito, por lo que el control del personal es siempre dificil y a veces imposible. Lo que de verdad me gustaría saber si esta medida ha partido de la organizacion, de la Federacion, o del Principado, esta bien lo de fomentar el turismo rural, sobre todo en estos tiempos de crisis. ¿Será el Fito el pequeño Monaco del Norte?,esperemos que la respuesta del publico sea favorable, la solución la tendremos este fin de semana. ¿Era necesario este Fito? Opinad, muchos dicen que si, yo creo que habría otras soluciones.
viernes, 20 de marzo de 2009
El coche de nuestros sueños: El batmovil
Si hay un coche de todos los que aparecen en nuestros sueños y en el que todo el mundo coincide es el coche de Batman. Siempre criticamos los coches recargados que parecen excesivos pero en el caso del batmovil no hay critica posible. Primero porque es el coche de un superheroe y segundo porque al igual que el oscuro encapuchado su mision es acojonar al personal (cosa que siempre consigue). La historia del batmovil o batmobile, es mas larga de lo que podamos imaginar, recordar que Batman nacio en el 39 en las paginas de action comics, y actualmente las aventuras del murcielago las podemos disfrutar en mas medios. Hoy en dia gracias a internet y a fans del justiciero de Ghotam podemos conocer mejor su historia y no solo eso sus diseños y mas que copiadas replicas. Digo esto porque batmovil ha habido mas que uno (ya se que todos os estais acordando del de la primera pelicula de Tim Burton) empezan
do por todos los que salieron en los comics pasando por los que vimos en las series hasta por los que Hollywood llevo a nuestras pantallas. Siempre que se habla del batmovil, nadie duda que seria un coche a contar para el garage de nuestras fantasias. Lo que siempre me ha fascinado de ellos son sus increibles detalles, todo gira entorno al murcielago, desde las llantas, alerones imposibles, ese reactor en la parte de atras soltando esas llamaradas... (que se pongan detras los del multamovil si tienen webs).
do por todos los que salieron en los comics pasando por los que vimos en las series hasta por los que Hollywood llevo a nuestras pantallas. Siempre que se habla del batmovil, nadie duda que seria un coche a contar para el garage de nuestras fantasias. Lo que siempre me ha fascinado de ellos son sus increibles detalles, todo gira entorno al murcielago, desde las llantas, alerones imposibles, ese reactor en la parte de atras soltando esas llamaradas... (que se pongan detras los del multamovil si tienen webs).
Os dejo dos enlaces interesantisimos para conocer la historia de la motorizcion del caballero oscuro, el primero habla de su historia en el comic aunque tambien salen los otros batmoviles conocidos, el segundo ahonda en los aparacidos en las peliculas del justiciero alado pero no solo eso sino que tambien podeis descubrir sus bocetos originales, como los diseñaron, su ficha tecnica, alguno se tirará de los pelos cuando descubra la base que emplearon (no os sucideis fans del corvette). Por si fuera poco tambien podeis encargar vuestra replica aunque no os espereis que traiga el equipamiento original (ametralladoras, blindaje, piloto automatico...bueno ye todo estudilao).
Mis favoritos son
: el primero que conducia Michael Keaton(para muchos el mejor de la historia), el de Batman forever( precioso, aunque lo de que se subiera por las paredes...) el de batman y robin (aunque nunca me gustó que fuera descapotable y que George Clooney fuera Batman) y el de la serie de dibujos animados de los noventa (que tenia clara inspiracion en el de Tim Burtom) en cuanto los aparecidos en los comics hay de todo desde muy originales hasta autenticos bodrios. El peor : Tumbler, acojonar acojona, menudo aparato, pero no representa a Batman, ya se que para muchos Nolan es un genio pero no me crufiqueis.
: el primero que conducia Michael Keaton(para muchos el mejor de la historia), el de Batman forever( precioso, aunque lo de que se subiera por las paredes...) el de batman y robin (aunque nunca me gustó que fuera descapotable y que George Clooney fuera Batman) y el de la serie de dibujos animados de los noventa (que tenia clara inspiracion en el de Tim Burtom) en cuanto los aparecidos en los comics hay de todo desde muy originales hasta autenticos bodrios. El peor : Tumbler, acojonar acojona, menudo aparato, pero no representa a Batman, ya se que para muchos Nolan es un genio pero no me crufiqueis. Escribo este post porque Batman cumple 70 tacos, porque es mi superheroe favorito y como esto va de coches que mejor homenaje que hablar de sus carros.
