Solo para "calientes"

http://www.sport.renault.es/archivos/PRESENTACION%20SEPT%2007%20-%20CLIO%20R3.pdf

ADVERTENCIA : Contenido EXTREMADAMENTE RACING son imagenes que pueden herir la sensibilidad del lector Solo APTO PARA "CALIENTES".

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La pista de pruebas de Folixa Sport

¿Quien se anima a hacer unas pasadas?

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"Kike" ya debutó en el Mundial

Uno de los mejores copilotos asturianos ya sabe lo que es correr en el Mundial y nada menos que en Montecarlo. Enrique Velasco copilotó a Joan Font consiguiendo un cuarto puesto dentro del grupo N cabe decir que eran uno de los dos equipos españoles inscritos en la prueba.

Enhorabuena Kike te merecias llegar al Mundial da gusto ver que uno de los mis paisanos llegue tan lejos sigue asi.

via:http://www.envelasco.com/index2.php

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¿La nueva montura de Berti?

A pesar de luchar contra viento y marea Alberto Hevia ha disputado este año hasta el ultimo tramo un titulo que se le escapó de la manera mas injusta (pero el deporte del motor es asi de crudo). Tras intentar que Wolkswagen España montara un equipo oficial o al menos le prestase mas apoyo, la opcion que mas sonaba para el sierense era la del clio r3 un coche que es mas que el super 1600 pero que todavia se desconoce su verdadero pontencial ( personalmente confio en Renault, el coche lentu nun va ser). Teniendo en cuenta que los GTs son mas baratos para montar un programa de carreras que un Super 2000 al parecer Hevia se ha decantado por el Ferrari 360 Modena de Piedrafita. No va ser el unico asturiano que monte en un aparato de estos ya que Fombona ha confirmado su presencia en la Nissan 350 challenge.

Habrá que estar atentos a lo que se cuece por Muncó, parece que la moda de los GTs ha calado fuerte en el Nacional.

Podrian day alguno a los hermanos Arias o a Vallin que parece que repetiran programa. Marce cuenta con el apoyo de Fiat esperemos que se recupere pronto y volvamos a ver ese Punto Abarth dando caña.

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Fuster y Fiat defenderan el titulo

Mucho se estaba rumoreando sobre que Miguel Fuster podria hacerse con uno de los Ferraris de Piedrafita, algunos incluso afirmaban que el alicantino ya se habia desvinculado de Fiat y que la opcion del GT ya era una realidad. Nada mas lejos, Fiat España ya ha confirmado que en la temporada 2008 Fuster y Medina contaran con todo el apoyo de la marca a manos de Mauro Nocentini.

Es buena noticia que al menos ya haya dos equipos oficiales que se disputen el titulo, ya que Peugeot Sport España y Enrique Garcia Ojeda y su Peugeot 207 Super 2000 ya han confirmado su participacion. La pregunta que me hago es si Piedrafita finalmente "colocara" alguno de los Ferraris y es que el caballino rampante es un gran coche pero si se quiere luchar por un campeonato la opcion del Super 2000 es mas convincente.

VIA:http://www.fiat.es/cgi-bin/pbrand.dll/FIAT_SPAIN/news/news.jsp?BV_SessionID=@@@@0278792465.1202423438@@@@&BV_EngineID=ccceadedfglijijcefecejgdfkhdfjj.0&contentOID=1074151946

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Spain is different

Al parecer ha habido lios en los tests de Montmeló cosa que me esperaba ya que en Jerez salieron unas imagenes de ciertos aficionados enseñando pancartas de mal gusto, el problema es que en Jerez no es un circuito del Mundial pero Montmeló si. Aqui es donde se ven los verdaderos aficionados a la Formula 1, los verdaderos seguidores estan pendientes de los coches, no de las declaraciones ni de ruedas de prensa. Es cierto que en Formula 1 siempre se habla demasiado, el problema que es que la prensa española en lugar de crear aficion ha creado "hooligans" ( igual suena fuerte pero por lo que vi por la tele solo faltó que empezaran a hostias con el staff de Mc Laren). Luego estamos "los de toda la vida" que siempre pagamos por culpa de estos "cafres", que son los mismos que anulan tramos en un rallie porque no van a ver el rallie van a fastidiar a los demas. Me da rabia pero es que es así, sabes cuando alguien ve Formula 1 porque no te habla de declaraciones te habla de tiempos, de configuraciones aerodinamicas y todas esos temas "racing"

Pero creo que tambien la culpa la tienen los medios creando un culebron de cuidado y tachando a Hamilton de todo. Si hubiera sido al reves, imaginaros por un momento que Hamilton fuera el bicampeon del mundo y Alonso el novato con ansias de victoria, y ¿si los verdaderos males de Alonso no pasan por Hamilton?, ojo que no defiendo a Hamilton(mejor rookie del año) solo digo que se le juzgue por lo que haga en la pista. Lo peor es que los ingleses lo llevan por el lado del racismo, un tema que no tiene que ver para nada, y mas en Formula 1 que en cada escuderia trabaja gente de todos los paises y eso lo saben hasta los que no tienen ni zorra. En fin sigamos esperando a que el Mundial arranque y disfrutemos de los monoplazas con lo vien que suenan los Minardis a 19000 vueltas.

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Volkswagen First Act Slash ad

Slash anunciando un golf le quedaba mejor anunciar un shelby o un mustang.

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