This is default featured slide 1 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.

This is default featured slide 2 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.

This is default featured slide 3 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.

This is default featured slide 4 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.

This is default featured slide 5 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.

domingo, 24 de enero de 2010

Especimenes Rallyfan


Estos son algunas de las tipologias de gente que te puedes encontrar en una cuneta.



1. Fiesteros. Van al rallie de doblete, o casi, o sino empiezan por la mañana temprano, les importa poco la prueba, aprovechan la excusa del dia para divertirse, acaban borrachos y siempre armandola en algun tramo, con las consecuencias que todos conocemos.



2.Calientes. Acuden en pandilla a los rallies, se les reconoce por sus coches tipicamente de calientes(clio sport,106,copa turbo,...) suelen traer en sus coches detalles racing( el volante desplazao mitico, pegatinas de los equipos, rallies, las llantas speedline blancas tambien son un clasico), son tranquilos y guasones, suelen "emocionarse" cuando acaba la carrera y van de vuelta a casa.( tambien en algun tramu de enlace por la tarde)



3.Turistas. Ven la pasada porque-yos queda cerca casa, para pasar el rato, son tranquilos no hablan de coches, mas bien de temas de actualidad( la huerta del vecin, que si hay que cortar la sebe...).



4.Eruditos. Son jovenes, generacion Pokemon, discuten y saben de todo acerca de los rallies, no tienen carnet de conducir pero saben lo que es llevar un W.R.C.( veridico, a dia de hoy no se me olvida aquel tramu de Aviles) imposibles de aguantar incluso para sus amigos.


5.Padre de familia. Gente mayor, suelen establecer un tramu como base, se llevan a toda la familia con ellos, muyer, guajes,suegra,abuelos..., superpreparados, caravana, comida, los triciclos de los neños, aprovechan el dia porque ye la unica manera de que la parienta les deje ir a ver el rallie.


6.Aventureros. Van al rallie sin conocer la zona, con la guia del auto-hebbdo tirada en el salicaderu, no llevan nada, van sin planear nada, pasenlo como los indios(perdidos por una montaña, o buscando al paisano de los helaos) siempre tienen conocios entre el grupo de calientes aunque ellos siempre van a su bola, ye lo que yos mola.


7.McGyvers. Llevan años en esto y se les nota, grande aficionados, grandes sufridores, estan preparados para todo, y lo que pueda pasar, se les reconoce porque siempre llevan mochilas, sillas, ropa de campaña..., siempre saben a adonde ir, no preguntan a nadie e incluso aparcan sus coches de puta madre.


8.Pilotos. Corren o han corrido, van a ver la prueba pero sin prestar mucha atencion a ella, mas bien tan al cotilleo racing (que si vaya tetas que tenia la otra, que si el otru corre porque el padre ta poniendo les perres...)


Bueno,espero que esta coña de post os haya hecho pasar el rato y despertar alguna que otra sonrisa, fijo que os habeis encontrado con algun especimen así, lo he escrito basandome en lo yo me tope en algunas cunetas y en las divertidas anecdotas que he pasado viendo rallies. Si alguien conoce alguna tipologia mas que lo comente.

Tipos de Tifosi


Tipología tifosa. Ocho tipos básicos.

1.- Schumacherista: suele ser el más joven y se aficionó a Ferrari merced a la fulgurante serie de éxitos del heptacampeón. Le gusta esencialmente Ferrari en la F1 y, por derivación, los Ferrari.

2.- Propietario ecléctico. Es un tifoso más sosegado. Tiene (o tuvo) un Ferrari como objeto de culto, lo adora, disfruta con el, le prodiga todo tipo de cuidados. La gustan casi todos los Ferrari clásicos. La Fórmula 1 le gusta por ver en ella lo que hace il cavallino.

3.- Propietario corsa. Tiene un Ferrari por sus prestaciones. Le gusta, pero le gusta de igual manera un Porsche o un Aston. Le gusta correr y por extensión ver las carreras.

4.- Propietario sfoggio: tiene un Ferrari porque sabe que eso llama la atención, fija miradas, “farda”. Es capaz de ir con el a comprar el pan con el F430 y salir derrapando de la plaza. Capaz también de ponerle un alerón tunning o pegatinas cromadas a su Ferrari. Lo que es Ferrari, en el fondo, le trae al pairo

5.- Neto. Ama Ferrari desde niño. Todos los Ferrari: de calle, de competición, nuevos o antiguos. Si un día ve uno por la calle, ese es un día feliz para el. Sueña en rojo y devora pizzas y spaghetti.

6.- Enzistas. Son tifosi que van más a las raíces del mito, a lo que hay detrás de lo que Ferrari es hoy día. Y tiene sus años y han pasado por otras fases. Son estudiosos de la historia de la casa y de su fundador. Siguen con mas pasión lo que fue que lo que es Ferrari.

7.- Competizione. Es el tifoso que le gusta ver toda carrera en la que un Ferrrai esté presente.

8.- Detritus. Es el tifoso de conveniencia o falso tifoso. Ese que, por ejemplo, tras el triunfo de Kimi este año te dijo: yo, es que me alegro mucho de que gane Ferrari, siempre soy de Ferrari. En realidad no distingue un F40 de un SWB.

Esta gran clasificación ha sido hecha en el foro de Ferrari Club de Epaña, me ha encantado, yo ademas añadiria un par de ellas mas, aunque no tengan que ver con Ferrari esta temporada nos tocara sufrirlos

-Alonsistas. Son los "ultras" de Alonso, ahora son Ferraristas, como en su dia fueron fans de Renault y de McLaren, odian a Hamilton, y pintaran la bandera de Asturias de rojo, les importa poco la Formula 1, solo quieren ver a Alonso ganar.

-Domingueros. Ven la Formula 1 porque corren españoles en ella, no tienen ni p**** idea de Formula 1 ( estudian todos los dias el As,Marca y demas prensa rosa...), tambien odian a Hamilton,cuando acaba la carrera te piden que pongas las motos, el tour, el partido de Nadal, son supermadridistas, españoles, y odian al Sporting (será porque les jode la quiniela, porque por otra cosa no lo entiendo). Esta ultima me ha tocado sufrirla muchisimo este verano currando en la playa, llegamos a cortar la tele a ver si se largaban del bar,triste pero verídico.

via:http://foro.motorweb-es.com/viewtopic.php?f=1&t=603

P.D. Otro día haré una dedicada a los espécimenes que nos movemos por las cunetas de los tramos de un rally, porque merece un post aparte.

Alonso prueba su nuevo coche (el de calle)

domingo, 17 de enero de 2010

Rally School


Ya había visto que en Inglaterra hay una escuela de rally, donde se pueden aprender todas las tecnicas de conducción de esta (favorita) disciplina y todo lo que ella conlleva. Siempre me pregunté porque nadie en España había tenido nunca una iniciativa así. Quizá por falta de recursos, financiacion, o quizá el poco valor para arriesgarse a tal aventura. Pues viendo la pagina del equipo Nupel me he encontrado con una agradable sorpresa, Luis Moya ha creado una escuela de rally. Y no, no se trata de un cursillo donde viene Luis y te cuenta durante un par de horas sus anécdotas del Mundial. Se trata de un complejo deportivo que albergará tres circuitos, un edificio principal con aulas, simuladores, talleres, gimnasio,vestuarios, despacho de los profesores...(si porque la competición exige estudio), los alumnos también contaran con residencia donde podrán descansar, comer, practicar otros deportes (ay, esas pachangas entre mecánicos y pilotos) y todo lo necesario. La cosa va en serio y eso me gusta, si Mareo es la universidad del fútbol, la escuela de Lugo se convertirá en la universidad del rally, esperemos que este proyecto salga adelante y con el tiempo abran alguna sucursal. Quizá al final todo se resume en tener un nombre o tal vez en poder seguir dedicándote a una pasión, Luis Moya lo ha hecho posible, desde aquí lo único que podemos decir es ¡gracias!.
P.D. Atencion al equipo Nupel que cuentan con tres Ford S2000, parece que van a saco a por el Nacional de asfalto, el equipo ya ha hecho su presentacion oficial, y medios no les falta.


sábado, 9 de enero de 2010

Kubica correra con un R3 en Monaco


¡Calma! que no estamos hablando del Gran Premio de F1 sino del Rally de Montecarlo. El piloto polaco ha confirmado su presencia en la prueba monegasca que iniciara un año mas el calendario del I.R.C. En palabras del propio piloto estar en Renault le ha permitido tener una oportunidad para disfrutar de su disciplina favorita. No será la primera vez que Kubica se suba aun coche de rally, parece que a los pilotos de F1 les atraen cada vez mas los rallies, es un matiz que da que pensar.

El Ford Fiesta S2000 debutará tambien en las carreteras del Principado (de Monaco, esperemos que en el nuestro tambien).

jueves, 7 de enero de 2010

TA XELAO

sábado, 2 de enero de 2010

2010 ¿el año de Alonso?

Viendo los acontecimientos que se estan desarrollando en el Gran Circo, uno se plantea si verdaderamente estamos ante una temporada interesante. El fichaje de Alonso fue proclamado como la llegada del nuevo "kaiser" rojo lo que no contabamos era la llegada del autentico KAISER(porque de momento solo hay uno). Veremos que tal le sale la jugada a Ross Brawn, pero la contratacion de Shummy tendra que ver que el coche de Mercedes GP(ya le pondrian poner otro nombre a la escuderia, parecen que corren en mundial de motos) es competitivo. Por otro lado Mc Laren recomprará las acciones del grupo aleman aunque gracias al acuerdo podrá seguir montando los motores al menos un par de temporadas mas. Tambien se especula que el acuerdo se amplie, lo que la colaboracion de Mercedes-Benz con el equipo ingles podria llegar hasta la temporada 2015. Lo bueno es que todo el mundo tiene lo que quiere, Mercedes tiene ya su propio equipo con pilotos alemanes, Mc Laren volvera ser independiente, tendra pilotos britanicos y ademas se aseguran buenos motores, Alonso por fin tendrá un Ferrari, y Ferrari por fin un piloto con el perfil que buscan, Renault tambien ha conseguido patrocinador para el equipo, esperemos que saquen un coche competitivo, aunque me temo que no va ser lo mismo sin Briatore. Asi pues, parece que estamos ante una temporada bastante interesante con varios candidatos al titulo, asi que lo de la dictadura roja parece descartado,mejor para nosotros, 2010¿ el año de Alonso? me temo que se lo va a tener que currar.