Folixa Sport

Especimenes Rallyfan

2010-01-24T08:00:00.003+01:00

Estos son algunas de las tipologias de gente que te puedes encontrar en una cuneta.

1. Fiesteros. Van al rallie de doblete, o casi, o sino empiezan por la mañana temprano, les importa poco la prueba, aprovechan la excusa del dia para divertirse, acaban borrachos y siempre armandola en algun tramo, con las consecuencias que todos conocemos.

2.Calientes. Acuden en pandilla a los rallies, se les reconoce por sus coches tipicamente de calientes(clio sport,106,copa turbo,...) suelen traer en sus coches detalles racing( el volante desplazao mitico, pegatinas de los equipos, rallies, las llantas speedline blancas tambien son un clasico), son tranquilos y guasones, suelen "emocionarse" cuando acaba la carrera y van de vuelta a casa.( tambien en algun tramu de enlace por la tarde)

3.Turistas. Ven la pasada porque-yos queda cerca casa, para pasar el rato, son tranquilos no hablan de coches, mas bien de temas de actualidad( la huerta del vecin, que si hay que cortar la sebe...).

4.Eruditos. Son jovenes, generacion Pokemon, discuten y saben de todo acerca de los rallies, no tienen carnet de conducir pero saben lo que es llevar un W.R.C.( veridico, a dia de hoy no se me olvida aquel tramu de Aviles) imposibles de aguantar incluso para sus amigos.

5.Padre de familia. Gente mayor, suelen establecer un tramu como base, se llevan a toda la familia con ellos, muyer, guajes,suegra,abuelos..., superpreparados, caravana, comida, los triciclos de los neños, aprovechan el dia porque ye la unica manera de que la parienta les deje ir a ver el rallie.

6.Aventureros. Van al rallie sin conocer la zona, con la guia del auto-hebbdo tirada en el salicaderu, no llevan nada, van sin planear nada, pasenlo como los indios(perdidos por una montaña, o buscando al paisano de los helaos) siempre tienen conocios entre el grupo de calientes aunque ellos siempre van a su bola, ye lo que yos mola.

7.McGyvers. Llevan años en esto y se les nota, grande aficionados, grandes sufridores, estan preparados para todo, y lo que pueda pasar, se les reconoce porque siempre llevan mochilas, sillas, ropa de campaña..., siempre saben a adonde ir, no preguntan a nadie e incluso aparcan sus coches de puta madre.

8.Pilotos. Corren o han corrido, van a ver la prueba pero sin prestar mucha atencion a ella, mas bien tan al cotilleo racing (que si vaya tetas que tenia la otra, que si el otru corre porque el padre ta poniendo les perres...)

Bueno,espero que esta coña de post os haya hecho pasar el rato y despertar alguna que otra sonrisa, fijo que os habeis encontrado con algun especimen así, lo he escrito basandome en lo yo me tope en algunas cunetas y en las divertidas anecdotas que he pasado viendo rallies. Si alguien conoce alguna tipologia mas que lo comente.

Tipos de Tifosi

2010-01-24T07:10:00.005+01:00

Tipología tifosa. Ocho tipos básicos.

1.- Schumacherista: suele ser el más joven y se aficionó a Ferrari merced a la fulgurante serie de éxitos del heptacampeón. Le gusta esencialmente Ferrari en la F1 y, por derivación, los Ferrari.

2.- Propietario ecléctico. Es un tifoso más sosegado. Tiene (o tuvo) un Ferrari como objeto de culto, lo adora, disfruta con el, le prodiga todo tipo de cuidados. La gustan casi todos los Ferrari clásicos. La Fórmula 1 le gusta por ver en ella lo que hace il cavallino.

3.- Propietario corsa. Tiene un Ferrari por sus prestaciones. Le gusta, pero le gusta de igual manera un Porsche o un Aston. Le gusta correr y por extensión ver las carreras.

4.- Propietario sfoggio: tiene un Ferrari porque sabe que eso llama la atención, fija miradas, “farda”. Es capaz de ir con el a comprar el pan con el F430 y salir derrapando de la plaza. Capaz también de ponerle un alerón tunning o pegatinas cromadas a su Ferrari. Lo que es Ferrari, en el fondo, le trae al pairo

5.- Neto. Ama Ferrari desde niño. Todos los Ferrari: de calle, de competición, nuevos o antiguos. Si un día ve uno por la calle, ese es un día feliz para el. Sueña en rojo y devora pizzas y spaghetti.

6.- Enzistas. Son tifosi que van más a las raíces del mito, a lo que hay detrás de lo que Ferrari es hoy día. Y tiene sus años y han pasado por otras fases. Son estudiosos de la historia de la casa y de su fundador. Siguen con mas pasión lo que fue que lo que es Ferrari.

7.- Competizione. Es el tifoso que le gusta ver toda carrera en la que un Ferrrai esté presente.

8.- Detritus. Es el tifoso de conveniencia o falso tifoso. Ese que, por ejemplo, tras el triunfo de Kimi este año te dijo: yo, es que me alegro mucho de que gane Ferrari, siempre soy de Ferrari. En realidad no distingue un F40 de un SWB.

Esta gran clasificación ha sido hecha en el foro de Ferrari Club de Epaña, me ha encantado, yo ademas añadiria un par de ellas mas, aunque no tengan que ver con Ferrari esta temporada nos tocara sufrirlos

-Alonsistas. Son los "ultras" de Alonso, ahora son Ferraristas, como en su dia fueron fans de Renault y de McLaren, odian a Hamilton, y pintaran la bandera de Asturias de rojo, les importa poco la Formula 1, solo quieren ver a Alonso ganar.

-Domingueros. Ven la Formula 1 porque corren españoles en ella, no tienen ni p**** idea de Formula 1 ( estudian todos los dias el As,Marca y demas prensa rosa...), tambien odian a Hamilton,cuando acaba la carrera te piden que pongas las motos, el tour, el partido de Nadal, son supermadridistas, españoles, y odian al Sporting (será porque les jode la quiniela, porque por otra cosa no lo entiendo). Esta ultima me ha tocado sufrirla muchisimo este verano currando en la playa, llegamos a cortar la tele a ver si se largaban del bar,triste pero verídico.

via:http://foro.motorweb-es.com/viewtopic.php?f=1&t=603

P.D. Otro día haré una dedicada a los espécimenes que nos movemos por las cunetas de los tramos de un rally, porque merece un post aparte.

Alonso prueba su nuevo coche (el de calle)

2010-01-24T07:07:00.001+01:00

Rally School

2010-01-17T01:48:00.003+01:00

Ya había visto que en Inglaterra hay una escuela de rally, donde se pueden aprender todas las tecnicas de conducción de esta (favorita) disciplina y todo lo que ella conlleva. Siempre me pregunté porque nadie en España había tenido nunca una iniciativa así. Quizá por falta de recursos, financiacion, o quizá el poco valor para arriesgarse a tal aventura. Pues viendo la pagina del equipo Nupel me he encontrado con una agradable sorpresa, Luis Moya ha creado una escuela de rally. Y no, no se trata de un cursillo donde viene Luis y te cuenta durante un par de horas sus anécdotas del Mundial. Se trata de un complejo deportivo que albergará tres circuitos, un edificio principal con aulas, simuladores, talleres, gimnasio,vestuarios, despacho de los profesores...(si porque la competición exige estudio), los alumnos también contaran con residencia donde podrán descansar, comer, practicar otros deportes (ay, esas pachangas entre mecánicos y pilotos) y todo lo necesario. La cosa va en serio y eso me gusta, si Mareo es la universidad del fútbol, la escuela de Lugo se convertirá en la universidad del rally, esperemos que este proyecto salga adelante y con el tiempo abran alguna sucursal. Quizá al final todo se resume en tener un nombre o tal vez en poder seguir dedicándote a una pasión, Luis Moya lo ha hecho posible, desde aquí lo único que podemos decir es ¡gracias!.

P.D. Atencion al equipo Nupel que cuentan con tres Ford S2000, parece que van a saco a por el Nacional de asfalto, el equipo ya ha hecho su presentacion oficial, y medios no les falta.

Via: http://www.nupelglobalracing.es/index.php

Kubica correra con un R3 en Monaco

2010-01-09T19:33:00.002+01:00

¡Calma! que no estamos hablando del Gran Premio de F1 sino del Rally de Montecarlo. El piloto polaco ha confirmado su presencia en la prueba monegasca que iniciara un año mas el calendario del I.R.C. En palabras del propio piloto estar en Renault le ha permitido tener una oportunidad para disfrutar de su disciplina favorita. No será la primera vez que Kubica se suba aun coche de rally, parece que a los pilotos de F1 les atraen cada vez mas los rallies, es un matiz que da que pensar.

El Ford Fiesta S2000 debutará tambien en las carreteras del Principado (de Monaco, esperemos que en el nuestro tambien).

fuente:http://www.racingpasion.com/formula-1/robert-kubica-participara-en-el-rally-de-monte-carlo

TA XELAO

2010-01-07T06:13:00.001+01:00

Paignton+Ice+Skating+for+Cars

2010 ¿el año de Alonso?

2010-01-02T19:45:00.003+01:00

Viendo los acontecimientos que se estan desarrollando en el Gran Circo, uno se plantea si verdaderamente estamos ante una temporada interesante. El fichaje de Alonso fue proclamado como la llegada del nuevo "kaiser" rojo lo que no contabamos era la llegada del autentico KAISER(porque de momento solo hay uno). Veremos que tal le sale la jugada a Ross Brawn, pero la contratacion de Shummy tendra que ver que el coche de Mercedes GP(ya le pondrian poner otro nombre a la escuderia, parecen que corren en mundial de motos) es competitivo. Por otro lado Mc Laren recomprará las acciones del grupo aleman aunque gracias al acuerdo podrá seguir montando los motores al menos un par de temporadas mas. Tambien se especula que el acuerdo se amplie, lo que la colaboracion de Mercedes-Benz con el equipo ingles podria llegar hasta la temporada 2015. Lo bueno es que todo el mundo tiene lo que quiere, Mercedes tiene ya su propio equipo con pilotos alemanes, Mc Laren volvera ser independiente, tendra pilotos britanicos y ademas se aseguran buenos motores, Alonso por fin tendrá un Ferrari, y Ferrari por fin un piloto con el perfil que buscan, Renault tambien ha conseguido patrocinador para el equipo, esperemos que saquen un coche competitivo, aunque me temo que no va ser lo mismo sin Briatore. Asi pues, parece que estamos ante una temporada bastante interesante con varios candidatos al titulo, asi que lo de la dictadura roja parece descartado,mejor para nosotros, 2010¿ el año de Alonso? me temo que se lo va a tener que currar.

The Wraith (el aparecido)

2009-10-24T05:29:00.004+01:00

Seguro que los mas jovenes no conoceran esta joya de pelicula, los que ya somos mas mayores fijo que si, un film de los ochenta pura serie B que disfrutamos en las ya miticas V.H.S. e incluso tuvimos la suerte de ver por la pequeña pantalla. La historia combina terror con coches y buenas carreras, una pandilla de criminales siembra el terror en un pequeño pueblo hasta que desde las estrellas llega un desconocido y su extraño coche para vengar todas las fechorias.

Os dire tambien que aparece un joven Charlie Sheen y que merece la pena revisar esta pelicula o descubrirla para quien no la haya visto, aunque no lo parezca es muy mitica, para mi personalmente si , obligada en la colección racing movies. Lo malo que esta descatalogada en V.H.S. y en DVD parece que no se animan a reeditarla, aunque saldra tarde o temprano.

Rally Gymkhana

2009-10-13T23:57:00.001+01:00

KEN BLOCK GYMKHANA PRACTICE - watch more skate, snow, surf, and moto videos

El orgullo rosso

2009-05-21T02:23:00.003+01:00

Ferrari ha perdido su demanda ante la F.I.A., y los italianos se plantean seriamente abandonar la Formula 1, por si fuera poco Renault, BMW, Toyota, ya barajan esta posibilidad para el año que viene. En el caso de los galos la marcha de su principal patrocinador, la falta de resultados y la posible marcha de su "top driver" son mas que razones justificadas para tal decision. Si finalmente Ferrari cumple su amenaza la formula 1 no sera ya lo mismo, al menos para mi. Se muere una parte de la historia de este ¿deporte? se acaba el sueño de un hombre llamado Enzo, cuya maxima siempre fue la competicion de elite. Se ha perdido el espiritu de esta disciplina, el negocio de unos pocos ha arruinado la esencia de la ¿maxima categoria?(para el año que viene si sale adelante los planes de Mosley veremos una GP2 grande). Hay quien dice que lo que le pasa a Ferrari es que tienen miedo de que vengan unos equipos pequeños y sean incapaces de ganarles. ¿Miedo? como van a tener miedo cuando ya lo han ganado todo, F1, Le mans, hasta rallyes...Lo que no se puede hacer es crear una competicion donde unos equipos se beneficien por poner el culo a la federacion y otros no, no tiene sentido (tampoco vestirse de nazi para aporrear a una chorba). Aunque parezca mentira Ferrari no vela solo por sus intereses, sino por la Formula 1 o al menos como originariamente fué concebida.

Se habla ya de hasta tres equipos españoles en la "nueva" categoria, ¿veremos un equipo Seat? (Ah no que tienen correr todos con el motor cosworth, que cabeza la mia). Mis esperanzas siguen puestas en que todo sea un pulso entre la F.I.A. y la F.OTA. y haya nuevo pacto de la concordia.

Quien tambien lo tiene que estar pasando mal es el tito Bernie, a ver a quien le vende semejante chapuza de campeonato, McLaren debe estar de los nervios pues Mercedes-Benz se ha inscrito como equipo para el año que viene, para que van invertir 500 millones de euros en un equipo que no controlan, cuando por 45 pueden tener el suyo propio. La juntas de accionistas de Ron Dennis deben de ser de pelicula de risa.

Si Mosley sigue empeñado en desafiar a Ferrari las consecuencias no van a ser nada buenas, porque los de Maranello no se bajan los pantalones ante nadie, nunca lo hicieron, ni lo haran, despues de 60 años el orgullo rosso no ha cambiado. Pero como dice Fastor, eso ya se sabía.

¿Era necesario este Fito?

2009-05-14T18:29:00.003+01:00

Llega Mayo, el mes de las flores y de la subida al Fito, la de este año rodeada de un halo de rumores de cancelación y mil historias mas. Viendo la presentación de la subida, las novedades que se presentan en esta edición de tan ilustre carrera son importantes, sobre todo para nosotros los aficionados. Al parecer la F.I.A. exigia mas seguridad de ahí que la celebración de la prueba estuviera en el aire, la solución prohibir la acampada de los aficionados, ahora me remito al titulo de esta entrada. La verdad que el ambiente del Fito es de fiesta total, no se como será en otras pruebas europeas pero no deja de ser una subida, no es un circuito, por lo que el control del personal es siempre dificil y a veces imposible. Lo que de verdad me gustaría saber si esta medida ha partido de la organizacion, de la Federacion, o del Principado, esta bien lo de fomentar el turismo rural, sobre todo en estos tiempos de crisis. ¿Será el Fito el pequeño Monaco del Norte?,esperemos que la respuesta del publico sea favorable, la solución la tendremos este fin de semana. ¿Era necesario este Fito? Opinad, muchos dicen que si, yo creo que habría otras soluciones.

El coche de nuestros sueños: El batmovil

2009-03-20T01:10:00.009+01:00

Si hay un coche de todos los que aparecen en nuestros sueños y en el que todo el mundo coincide es el coche de Batman. Siempre criticamos los coches recargados que parecen excesivos pero en el caso del batmovil no hay critica posible. Primero porque es el coche de un superheroe y segundo porque al igual que el oscuro encapuchado su mision es acojonar al personal (cosa que siempre consigue). La historia del batmovil o batmobile, es mas larga de lo que podamos imaginar, recordar que Batman nacio en el 39 en las paginas de action comics, y actualmente las aventuras del murcielago las podemos disfrutar en mas medios. Hoy en dia gracias a internet y a fans del justiciero de Ghotam podemos conocer mejor su historia y no solo eso sus diseños y mas que copiadas replicas. Digo esto porque batmovil ha habido mas que uno (ya se que todos os estais acordando del de la primera pelicula de Tim Burton) empezando por todos los que salieron en los comics pasando por los que vimos en las series hasta por los que Hollywood llevo a nuestras pantallas. Siempre que se habla del batmovil, nadie duda que seria un coche a contar para el garage de nuestras fantasias. Lo que siempre me ha fascinado de ellos son sus increibles detalles, todo gira entorno al murcielago, desde las llantas, alerones imposibles, ese reactor en la parte de atras soltando esas llamaradas... (que se pongan detras los del multamovil si tienen webs).

Os dejo dos enlaces interesantisimos para conocer la historia de la motorizcion del caballero oscuro, el primero habla de su historia en el comic aunque tambien salen los otros batmoviles conocidos, el segundo ahonda en los aparacidos en las peliculas del justiciero alado pero no solo eso sino que tambien podeis descubrir sus bocetos originales, como los diseñaron, su ficha tecnica, alguno se tirará de los pelos cuando descubra la base que emplearon (no os sucideis fans del corvette). Por si fuera poco tambien podeis encargar vuestra replica aunque no os espereis que traiga el equipamiento original (ametralladoras, blindaje, piloto automatico...bueno ye todo estudilao).

http://www.batmobilehistory.com/

http://www.chickslovethecar.com/KeatonTurbine.aspx

Mis favoritos son: el primero que conducia Michael Keaton(para muchos el mejor de la historia), el de Batman forever( precioso, aunque lo de que se subiera por las paredes...) el de batman y robin (aunque nunca me gustó que fuera descapotable y que George Clooney fuera Batman) y el de la serie de dibujos animados de los noventa (que tenia clara inspiracion en el de Tim Burtom) en cuanto los aparecidos en los comics hay de todo desde muy originales hasta autenticos bodrios. El peor : Tumbler, acojonar acojona, menudo aparato, pero no representa a Batman, ya se que para muchos Nolan es un genio pero no me crufiqueis.

Escribo este post porque Batman cumple 70 tacos, porque es mi superheroe favorito y como esto va de coches que mejor homenaje que hablar de sus carros.

Anuncio Folixa Sport

2009-01-06T03:13:00.002+01:00

Estamos dando un nuevo aire a la pagina asi que durante unos dias notareis cambios en ella. Paciencia, esperemos que las novedades agraden.

El apocalipsis ha llegado

2008-12-06T02:49:00.003+01:00

"Arrepentios , arrepentios pecadores es hora de que pagueis vuestros pecados" (prologo del fin de aquella competicion conocida como Formula 1). Ahora en serio, cuando pensaba en los planes de la F.I.A. sobre el tema del motor unico creía que no se trataba mas que de un pulso entre Ecclestone y cía y los equipos de la parrilla. Pero claro si vemos lo que estos señores han hecho con el W.R.C. tampoco podemos darnos por sorprendidos. Se ha ido Honda y los rumores apuntan a que no será el ultimo fabricante que se marche, por si fuera poco ya tenemos suministrador de motores. Cosworth !tachan¡ ( no os suicideis todavia pequeños cachorros, la vida tiene grandes virtudes, como el amor, no tampoco, que Soraya le puso los cuernos a Efren). Claro, que el no quiera el magnifico motor ¿ingles?( Ford V10, ¿de verdad estos saben hacer algo que no sea v8?) podrá fabricar su motor bajo las especificaciones de Cosworth, donde la transmision será estandar para todos asi como la electronica, la imposibilidad de evolucionar dicho motor, limitar los km de test, reducir el numero de pit babes por circuito, los coches seran todos blancos para que en las retransmisiones los espectadores no se confundan y así se eviten ataques epilepticos viendo pasar coches de distintos colores, solo Hamilton tendrá la pole, Alonso correrá de lunes para evitar malos rollos con McLaren-Cosworth, BMW-Sauber-Cosworth (a que acojona eh) no podrá competir con chasis retro, Ferrari-Cosworth deberá tener sede en Inglaterra, Renault abandonará la F1 y se dedicara a construir modernos cazas de combate con motor Cosworth, los Folixa Sport compraran un sierra Cosworth y lo estrellaran alli donde pinte, cada vez que pongas Cosworth en google aparecerá este post, los sierra Cosworth no podran correr rallies ahora pertenecen a la Formula 1(tambien conocida como Cosworth World Champioship).

Por si no habeis tenido bastante por hoy os diré que Sonia Monroy se ha hecho lesbiana, Javier Bardem va a ser el nuevo Conan y el Sporting ha puesto nuevo dia del club, sin contar que un Escort Cosworth se ha estrellado delante de mi casa.

P.D. Si decis Cosworth cinco veces delante de un espejo con un a vela, Mosley aparacerá vestido de nazi para daros por el culo, ¿que como sé eso? Lobato me lo dijo.

Final para la historia

2008-11-03T18:58:00.002+01:00

Llegue a casa para ver lo mejor de esta temporada de Formula 1, las ultimas 30 vueltas y merecieron la pena, como algunos ya ha dicho , digno del mejor guionista de hollywood. Final dramatico con un juez inesperado, Timo Glock, un valiente Vettel que confirma un futuro lleno de exitos, espero que asi sea. Y dos protagonistas Massa ganador del G.P. de Brasil, la imagen de este campeonato estar primero en un podium y llorar porque sabes que no has ganado, ¿que consuelo se le puede dar a ese hombre?, Hamilton el campeon, el nuevo rey, mucho se critico el campeonato logrado por Kimi, pero lo de Hamilton no tiene nombre, no culpo a Glock, solo digo que Felipe hizo su trabajo como piloto y Lewis no.

Otra reflexion que me viene va dirigida para los dinosaurios que ejercen de caciques en esta competicion, el sistema de puntos, me resulta grotesco que el segundo obtenga tanto premio como el primero. Ojo, no digo que no se premie la regularidad simplemente creo que a los ganadores hay que reconocerselo. Pero ya estamos hartos de ver este tipo de situaciones y siempre lo he dicho me parece injusto, ya hemos vistos campeones que no han tocado el podium.

En fin, al final Hamilton ha logrado su ansiada corona ¿durará su reinado? lo sabremos el año que viene, si es que sigue existiendo la Formula 1 porque en los planes de Mosley parece que sigue empeñado en convertirla en una competicion monomarca.

Mis deseos para el año que viene que Alonso siga en Renault, que Vettel siga teniendo ese descaro tan magico, que Massa se cobre su "vendetta" con Hamilton o mejor que vuelva el mejor Alonso y reclame su trono.

Ferrari dice no al fin de la F1

2008-10-27T22:37:00.004+01:00

Ferrari ya ha dejado clara su postura sobre el "maquiavélico" plan de Mosley de acabar con la Formula 1 ( lo que quiere hacer no tiene otro nombre). La firma italiana ha expresado de manera publica que no participará en un campeonato con propulso único, "porque privaría a la Fórmula 1 de su propia razón de ser, que es la competición y el desarrollo tecnológico”. No me imagino una Formula 1 sin Ferrari, para mi no tendría sentido ni para cualquier aficionado al mundo del automovilismo. Pero viendo lo que están haciendo con el Mundial de rallies, no me sorprendería que tiraran abajo la joya de la corona. A lo mejor es que necesitan aprender a base de golpes, porque a ver a quien le venden semejante producto, la television no es tonta y no paga para perder pasta. No te digo ya el tema de sponsors y demás...

En el fondo tampoco podemos irritarnos porque ¿que esperas de una banda de viejos salidos que dirigen el cotarro?, nada bueno. Solo recemos para que el fantasma de Enzo y Bruce y todos los hombres que han luchado por esta disciplina le metan un buen susto a Mosley y cía y abandonen esa casa de citas llamada F.I.A.

via:http://www.racingpasion.com/2008/10/27-la-fia-no-cede-y-ferrari-amenaza-con-dejar-la-f1

Tienda Oficial de Folixa Sport

2008-10-14T00:19:00.002+01:00

Bueno cada vez vamos creciendo mas, a partir de ahora si estais interesados tenemos tienda oficial de material, para que os vistais con los colores de guerra Folixa Sport. De momento hay pocos diseños pero iran saliendo mas y mejores. La revolucion racing se acerca y tomará las calles.

La tienda se llama Frikadas Sport:http://398632.spreadshirt.net

Speedhunters

2008-10-13T20:56:00.004+01:00

Dentro de poco saldrá Need for Speed Undercover, y los programadores de EA han creado un blog sobre motor. Esta muy bien y merece la pena echarle una ojeada, aunque este ingles, en el también se desgrana el proceso de diseño de los coches que aparecerán en el juego. Por lo visto el coche estrella será un 911 turbo con un aspecto genial, en cuanto al juego promete(hicieron una cagada con pro street), esta vez adoptaremos el papel de un policía que se infiltra en el mundo de las carrera ilegales. ¿Most wanted 2? Habrá que esperar, os dejo con el trailer que parece una película mas que un videojuego, por cierto salen Ferraris en esta nueva entrega.

http://speedhunters.com/Default.aspx

Vuelve Fast & Furious

2008-10-13T01:10:00.002+01:00

No es ninguna novedad que diga que el proximo verano se estrene una nueva pelicula de la saga a todo gas. Lo que si es una novedad y una grata sorpresa es encontrarte con el trailer en HD y ver que tus oraciones se han cumplido. Por fin alguien en Hollywood ha tenido la idea de juntar a los protagonistas originales de la cinta, esta seria la cuarta pelicula de la franquicia, pero deberiamos decir que es la verdadera segunda parte de la original. Señores vuelve Toretto,Brian,Mia, Leti,...esto promete que larga se nos va hacer la espera mientras dientes largos con el trailer.

Fast & Furious in HD

Huelga en la elite lo que nos faltaba

2008-06-21T02:42:00.003+01:00

Soy asturiano y he visto todo tipo de profesionales ponerse en huelga, unas veces con mas razon que otras pero siempre por motivos importantes. Al parecer en la Formula 1 quieren subir el precio de la superlicencia hecho que ha molestado a los pilotos que se han planteado hacer una huelga. Pero yo lo que me pregunto ¿realmente los pilotos pagan la superlicencia? o es que ¿esos logotipos que lucen en sus camisas se ponen nada mas que para adornar?, o es que cuando llegaron a la Formula 1 tuvieron que pedir prestamos al banco e hipotecarse de por vida. Seamos serios, señores, que digan la puta verdad, lo que les jode es tener que darle mas pasta a los viejos verdes de la F.I.A.( a mi tambien me joderia). Pero tranquilos que nadie piense que nos quedaremos sin carreras, a Mosley no tuvieron wuebos de echalu (tampoco era pa echalu a la calle) habra nuevo Pacto de la Concordia (que sera lo que el tito Bernie quiera firmar,que pa eso ye el dueñu) y los pilotos a callar. Para los que digan que los pilotos son trabajadores como todos los demas, recordarles que ninguno reside en su pais, y que el señor Alonso cobra el paro ya que la profesion de piloto no esta reconocida por el sistema de seguridad social suizo, mas yos valia callar la boca y ponese a pilotar que ye lo de ellos, no queremos otro bochorno como el GP de Indianapolis. Ah! y si no quieren subise al coche no hay problema, que fijo que los de GP2 no le hacen ascos correr con un Formula 1.

A mi no me importaba dar perres por poder subime a un cacharrin de esos, na ya no hay paisanos como los de antes.

P.D. Hamilton ha dicho que no apoyara la huelga, por una vez toi con el chaval aunque nun sepa que los semaforos tan pa algo. Puse una pit babe de entrada porque como ta la Formula 1 ye lo mejor que pue vese, que no se pongan en huelga elles que entos si que la jodimos.

Pequeños vicios

2008-05-15T14:52:00.004+01:00

Todos o casi todos los amantes de los rallies amamos el modelismo porque de alguna manera podemos tener el coche de nuestros sueños en casa. Aparte de esto, coleccionar maquetas también nos sirve para aprender de la historia de este deporte. Lo genial de este tipo de modelismo es que a pesar de que tengamos un mismo modelo de coche ninguno es igual, ya que cada coche tiene su propia historia, esto es algo que cuesta entender a la gente que no entiende esta afición. Para colmo, como toda historia que tenga que ver con el automovilismo ,una vez que empiezas ya no paras,(yo estoy intentando crear mi pequeña colección de grupos B).

Lo peor es en casa que te llaman friki y eso que no tengo demasiados, pero después de ver algunas colecciones de aficionados, mi pasión por los cochecitos se renueva y me da mas fuerza (mientras haya sitio en casa). Hay gente que construye verdaderos templos del ralllie en casa, algunos de estos cuartos serian la sede perfecta para Folixa Sport, me pregunto como se sentirán sus familiares aunque me imagino que se resignaran con el famoso "cada loco con su tema".

Os dejo este interesantisimo enlace: http://mywrc43.blogspot.com/ y si la proxima vez que os compreis ese pequeño capricho, os echan la bronca o os recriminan algo, mostráis esta pagina siempre hay alguien mas loco que tu.

Rallysprint de San Martin

2008-05-15T11:30:00.003+01:00

Este el tramo oficial del I rallysprint de San Martín, que se disputa este fin de semana, para los que no conozcan el tramo, es sencillisimo llegar. Hay que tirar dirección al Entrego (me imagino que hasta el valle del Nalon sabréis llegar), una vez allí no hay perdida posible, la meta es allí pero si queréis ir a la salida tampoco tiene perdida ya que la carretera que va hacia ella también sale del pueblo. El tramo es espectacular y no lo digo porque sea de allí(Fastor tambien lo sabe).

Por otro lado, la escudería S.T. RACING ya ha presentado la prueba en el centro comercial Valle del Nalon, donde al parecer tienen expuesto 2 coches de rallies e información sobre esta.

Via: http://http//stracing.wordpress.com/

P.D. La lista de inscritos se publica hoy, así que toca esperar de momento.

Cae Matias "el humilde"

2008-04-30T01:14:00.002+01:00

Me entere de esta noticia cuando estaba comiendo y mi sorpresa fué Mayuscula. La banda de Matias y cía (no merecen llamarse otra cosa) al parecer organizaban carreras ilegales y la policía los ha trincado pero bien. Se dice que Matias facilmente atropello a un agente y luego se dió a la fuga pero que gracias a los videos que colgaron en You Tube las autoridades se los pasaron por la piedra (y eso que no llevaban jondas, subarus,levos...). Lo mejor fue como Antena 3 puso parte de esa gran obra de cine internauta que lanzó a este personajillo a los altares de la red, tambien se dice que los padres de los chavales implicados han aplaudido la actuacion policial.

Yo soy padre de uno de esos y pido a Trafico que le quiten el carnet de por vida. Estoy hasta las narices de ver a tipos que dicen ser unos pilotos de la virgen, pero no corren en ningun lado y se pasean por la ciudad yendo de malotes con sus mega carros horteras ofendiendo al resto de la especie humana. Siempre apalaudiré a aquel que tiene los verdaderos c****** de correr un rallie o participar en una carrera en un circuito, vacilar es muy facil, lo dificil es abrocharse un arnes ponerse un casco y lanzarte monte arriba o abajo a toda lecha para batir el crono.

Este tipo de gente insulta a los verdaderos amantes del automovilismo ojalá no sea el unico en caer, a ver si por lo menos se dejan de meter con los rallies, espero que algun día si tengo hijos tengan mas "inteligencia" y no se dejen impresionar por esa "chusma" que ensucia nuestras carreteras. Y no, no estoy siendo duro.

VIA: http://www.motorpasion.com/2008/04/29-las-carreras-ilegales-en-mallorca-acaban-con-15-detenidos

P.D. Tambien en Antena 3 podeis ver la noticia, facilmente xD.

El rallysprint de San Martin confirmado

2008-04-17T02:59:00.003+01:00

El 17 y 18 de Mayo vamos a poder disfrutar del primer Rallysprint de San Martín del Rey Aurelio. La prueba recuperará uno de los tramos míticos del antiguo rallye de San Martín (creo que me figuro cual va ser), la organizacion corre a cargo de la joven escudería S.T. Racing quienes han logrado juntar un buen puñado de patrocinadores además de que han organizado un desafío en colaboración con el Cafe Bar Wamba. Estos chicos van rápido a pesar de que solo cuentan en sus filas 6 pilotos pero su intención es la de seguir creciendo, también animan a los pilotos que no tengan escudería a unirse a ellos.

http://calientestolanu.wordpress.com/noticias-stracing/

¡¡¡te dije que marchaba!!!

2008-04-17T02:50:00.001+01:00

Los de la casa menudo susto

Iconos del cine: Ford Mustang la leyenda americana

2008-04-15T01:17:00.008+01:00

Hay coches que nacen para ser leyenda el Ford Mustang, es uno de ellos. Hay coches mas rapidos que el Mustang, mas bonitos que el Mustang, mas practicos que el Mustang, entonces ¿que tiene este "fierro" que le hace diferente a los demas? No lo sé pero a mi me tiene enamorado, digo todo esto porque leyendo un articulo de uno de los redactores de Top Gear ponen a parir al pony americano. El autor de la cronica se mofa del Ford porque rodó con él por Laguna Seca y tiene los santos c****** de compararlo con el Golf GTI. Dice de él que no tiene ninguna tecnologia, que es tosco, que cualquier coche europeo le da mil vueltas. ¿Y que? Entonces ya no seria un Mustang, no puedes demonizar a un coche porque sea fiel asi mismo. Es como pedir que Ferrari fabricara utilitarios, Lotus furgonetas y Ducati scooters. Señor Clarkson se equivoca, yo no cogeria un Mustang para subir el Fito ni para correr en un circuito, pero si que quedaria con Eleanor un domingo por la tarde para que me descubra paisajes olvidados.

¿quien no ha soñado con ser Nicolas Cage en 60 segundos, o Steve Mcqueen por las calles de San Francisco? Esta maquina nació para ser admirada, en muchas ocasiones mas protagonista que los propios actores. No hace mucho vi uno aparcado delante del carrefour, aquella imagen no me gustó pero dio la casualidad que aquella tarde me lo volví a encontrar por la tarde en una terraza de lado de la playa estaba anocheciendo y el Mustang brillaba como si de una estrella de Hollywood se tratase.

Es un coche mitico y si pudiera tendria uno porque para disfrutar del Mustang, no busqueis ESP ni ABS ni pijadas de ultima generacion, buscar el "sonido" no os preocupeis por el consumo preocuparos de que vuestra chica os oiga llegar y llevarla a dar un paseo.

Ifj. Béres Eger Rally 2008

2008-04-09T02:15:00.001+01:00

A pie de cuneta: 28º Rallye Villa de Tineo

2008-04-06T22:19:00.023+01:00

Comenzó la temporada de rallies del regional astur, y como no empezó a lo grande. Tineo reunió todos los ingredientes necesarios para una buena fiesta racing: una alta inscripción ( casi 100 inscritos), espectáculo y emoción, y una afluencia de publico desbordante. Se notó las ganas que tenía la gente de volver a ver rallies las cunetas estaban pobladas y desde muy temprano, apenas había sitio para aparcar y miraras hacia donde miraras encontrabas coches tirados por cualquier hastial. El día fue frió pero la lluvia aguantó hasta el final de la prueba, era la apertura del regional( no tocaba)

Un rallie muy duro pero emocionante

La prueba tinense fue toda una autentica criba, los abandonos se producían en serie, no hubo tramo que no se zampara a varios coches, seguir la carrera era toda una odisea para los aficionados. Aun así los pilotos nos brindaron momentos geniales y se mostraron muy peleones, sobre todo en cabeza donde el ritmo era alto y las diferencias mínimas. No hubo relajo, así que la clasificacion general variaba al final de cada tramo.
Además en Tineo pudimos ver como se desenvolvia uno de los Nissan del Nacional, el coche cero lo pilotó Marc Bláquez quien declaró en la Cope que se lo estaba pasando muy bien y que la afición asturiana era increíble. Por cierto en la Cope tuvieron una tarde inspirada, muy cachonda y con frases para enmarcar "que esten sueltos estos elementos y el tu perru atau, no tien perdón" (iba porque pidieron que pusieran el chiki-chiki y la pusieron). Al final la jornada automovilistica estuvo bien pero como siempre para nosotros se nos hizo corto, ¿y para quien no?.

El ambiente lo mejor

Da gusto ir a ver un rallye y ver como un montón de juventud y gente de todas las edades se acercan a las cunetas, cada vez se ven mas mujeres en las cunetas, presta ver como un grupo de amigas madrugan para disfrutar del motor en directo, y es que los rallies enganchan, ya pueden cuidar de esta afición, la generación racing aprieta los dientes. Y como siempre las mejores frases y anécdotas están al pie de la cuneta, no ye que sea asturianu pero ye que el humor que tenemos aqui ye un tesoro.

Como puntos negativos del día decir que quizá faltó algún comisario en alguno de los tramos, pero como comenté antes la gente se comportó genial por lo demás la organizacion estuvo bien(sabemos lo difícil que es organizar una prueba de estas características). Tineo es un rallie de esos que te presta porque todo esta muy cerca no necesitas moverte mucho y eso para los aficionados es una gran ventaja.

Aquí os dejo la clarificación final

http://http//www.rallydetineo.com/2008/infogeneral/clasificacionfinal.pdf

P.D. Permanecer atentos a Folixa Sport TV pronto vereis mas imagenes de esta prueba. Nos vemos en la cuneta.

El mundial es un paciente en coma.

2008-03-28T00:54:00.003+01:00

Finalmente la F.I.A. ha confirmado sus planes para el futuro de los rallyes, para el 2011 el Mundial seran S2000 con turbo, ante esto algunas marcas ya empiezan a trabajar con posibles bases para el mañana. Citroën trabaja ya en un C3 S2000, el problema está en marcas como Subaru que podrian despedirse de los rallies, y Ford de momento no ha retomado el proyecto del Fiesta S2000, otras marcas tantean subirse al Mundial pero viendo el panorama del campeonato igual directamente se van al I.R.C. Y es que los organizadores de los pocos rallies "gordos" (Monaco,Finlandia,Tour de Corse) amenazan con irse al campeonato de Eurosport. La gota que colmó el vaso para los organizadores del 1000 Lagos son las exigiencias de la F.I.A. de eliminar tramos miticos por seguridad y crear una especie de estadio donde se celebraria el rallye, (¿¿¿???), en Monaco tanto de lo mismo los señores de la Federacion creen que es mejor organizar dos superespeciales en Montecarlo (no vaya ser que Loeb se despeñe subiendo Turini) a lo que los responsables del rallye Monegasco ya han contestado que estan negociando su entrada en el I.R.C. Catalunya tambien esta negociando su entrada al nuevo "Mundial".

Total que entre marcas que se largan del actual W.R.C. y rallies me temo que el campeonato de la F.I.A. va ser para "hombres prudentes que no quieran producirse daños severos"

Didier Oriol confirma su programa para el I.R.C.

2008-03-28T00:42:00.003+01:00

De momento el mitico piloto tiene asegurada su presencia en el Rallye de Portugal a lomos de un Punto sS2000 pero esta negociando poder correr en Rusia, Asturias e Italia. Esperemos disfrutar de este crack en casa, no estaba mal que algun otro veterano se sumara a la accion.

Rallye La Vila Joisa: Inscritos

2008-03-28T00:10:00.005+01:00

http://www.rallyelavilajoiosa.com/2008/main.asp?op=52

Es una pena no ver a Berti con un caballino pero era demasiado, en fin,este fin de semana la cosa promete, habrá que estar atentos.

Nueva especie en peligro de extincion: W.R.C.

2008-03-16T23:35:00.003+01:00

Me gustaría de verdad que Max Mosley explicara que pretende conseguir con los rallies porque si es su desaparición, va por el buen camino. Los señores de ese ente (porque no se les puede llamar Federacion) buscan reducir costes en "su" Mundial de rallies, la idea que ya ha sonado por ahí bastante tiempo es la desaparición de los actuales W.R.C. y sustituirlos por Super 2000. Pero es que al parecer a estos señores les parece poco y planean aprobar una reducción mas drástica de motores, su idea seria un 1600cc atmosférico, de dos ruedas motrices o un 14oocc con un pequeño turbo también de dos ruedas motrices. Los coches del "Mundial" solo podrían correr el "Mundial" no podrán participar en certámenes nacionales o en el I.R.C. y se destinarían del resto ya que llevaran un alerón con el logo del campeonato(que malas son las drogas). De momento habrá que ver que deciden pero los temas que están sobre la mesa son estos:

-Turbo pequeño común de 28mm para los dos (WRC y Super 2000).
-Prohibición de las cajas semi-automáticas, solo secuenciales.
-Unificación de centralitas electrónicas.
-Alerón trasero que será distintivo de los WRC, que no pueda ser utilizado en carreras nacionales o IRC.

Por su parte Subaru ya ha comunicado que no tiene interés en seguir en un campeonato en que solo se permitan coches con dos ruedas motrices, como esto siga así ya podemos dar por muertos los rallys, lo siguiente será la Formula 1.

vía:http://www.racingpasion.com/2008/03/15-el-dia-26-se-decide-el-futuro-del-mundial-de-rallyes

Soy "gilipollas"

2008-03-12T00:59:00.002+01:00

He estado leyendo el blog del señor Marcelo Carbone, primero he de decir que gracias a la Cope podemos enterarnos de la actualidad automovilistica a diario, que podemos seguir los rallys, yo como aficionado a los rallies agradezco todo esto y mas. Lo que me pregunto es si Carbone dice lo que dice para crear audiencia o simplemente es su opinión. Yo respeto todas las opiniones mientras no se falte al respeto, pero lo de Carbone es para echar de comer aparte. Es increíble que un periodista (alguien que estudia en una universidad 5 años) tenga estas "opiniones" pero lo peor no es eso, sino, que no tiene la inteligencia o la habilidad de convencer a su interlocutores, dice lo que dice y punto. Y digo todo esto porque en su blog Marcelo tilda de "gilipollas" a todos los que no ven que Loeb es el mejor piloto de la historia del Mundial. Pues yo soy uno de esos "gilipollas" tal vez porque el actual Mundial de rallies es el campeonato mas devaluado del momento, tal vez porque soy un romántico de los rallies, tal vez porque los actuales rallies del Mundial son caricaturas de los antiguos(cada vez mas pruebas se van para el I.R.C.), tal vez porque después de ver a auténticos maestros de la especialidad uno se pregunta si Sebastien realmente merece un hueco a su lado, tal vez porque los actuales W.R.C. son maquinas bastardas. Loeb es un gran piloto, es rápido y luchador, pero ¿contra quien corre? esta en uno de los dos unicos equipos oficiales del mundial, el único hombre que le puede hacer sombra es su compañero de equipo, Dani Sordo. Con este panorama para el francés no le puede resultar difícil coleccionar records, no le quito merito a lo que hace, simplemente digo que tiene mas merito hacerlo cuando bates a verdaderos "jefes" ahi si que se ve el talento. Quizás algún día alguien con mejores argumentos que los mios me "ilumine" y vea en Loeb el "Dios" que tanto proclaman, mientras tanto soy "gilipollas" y feliz.

Os dejo el enlace al blog de Marcelo Carbone, que ojalá fuera un poco mas "paisanu", que no le extrañe luego que en alguna cuneta tenga "movida".

http://blogs.rakeros.com/carbone/2008/03/06/o-son-mala-gente-o-es-que-son-gilipollas/

P.D. Algunos blogs de aficionados son mas serios que muchos medios oficiales, pero quizá ahí esta el quid, la polemica genera audiencia, pero los aficionados no tenemos intereses.

WRC Mexico 2008 - Dani Sordo rompe la suspesion

2008-03-01T22:12:00.001+01:00

que mala suerte,esta temporada le esta saliendo rana.

Marquez vende el Fiat

2008-02-28T01:36:00.002+01:00

65.ooo €, mas datos en http://www.carlosmarquez.net/noticias2007/040/040.htm

Vinyes se adjudica el R3

2008-02-28T01:12:00.003+01:00

El piloto andorrano se ha decantado por el clio R3<<>>. Con el apoyo de los nuevos sponsors el equipo de Vinyes espera dar alguna sorpresa a los teoricamente grandes. Si las evoluciones del "pequeño francés" son buenas fijo que dará guerra arriba.

Marcelino Hevia deja la competicion

2008-02-28T00:44:00.002+01:00

Tras una temporada difícil y lastrando problemas médicos Marce se ve obligado a dejar la competición. Que pena, esta pasada temporada el piloto de la cuenca se mereció saborear alguna victoria aunque la mala suerte le ha perseguido todo el campeonato. Desde aquí mandamos un saludo a Marcelino y le echaremos de menos en las cunetas. Ese Punto Abarth solo sabía llevalu él.

P.D. La noticia ya circulaba por ahí varios días pero esperé a que un conocido cercano al entorno de Marce me lo confirmara.

Subida Munco Alberto Corsa Gsi

2008-02-26T03:36:00.001+01:00

Policia gallu

2008-02-19T16:48:00.001+01:00

Ni se inmuta un poco mas y Loeb desintegra al gendarme

¿Shumacher a lomos de una Ducati?

2008-02-18T22:33:00.003+01:00

Este hombre es la caña, fue un dia triste para el automovilismo el día que anunció su retirada, por aquel entonces mucho se especuló sobre el futuro del "kaiser". Primero surgieron rumores sobre su gerencia en Ferrari, cosa que ya ha desmentido publicamente pero que su relacion con la marca del caballino sigue muy viva, este año ha sido uno de los probadores y desarrolladores de la nueva bomba de Fiorano. Se le ha visto unas cuantas veces por Maranello y lo ultimo que habia comentado es que este año igual disputaria alguna carrera oficial (DTM, Le Mans...). Ahora surge un rumor que puede revolucionar el Mundial de Moto GP, el germano podria disputar una carrera de Moto GP a lomos de una Ducati oficial ( hay que recordar que el sponsor principal de Ferrari y Ducati es Marlboro). Puede que se trate de un truco publicitario como cuando Rossi rodó con el F1 de Shummy y lo mucho que se habló de que el extravagante italiano corriera en la "categoria reina". Lo cierto es que no es el primer contacto de Michael con las Ducatis ya que ya hizo unas pasadas en Cheste y sus tiempos no eran malos. Ahora que otra cosa es que se pueda pegar con los "jefes" de la especialidad (Rossi,Stoner,Pedrosa...).

Siempre dije que Shumacher era un "pura sangre" es un animal del motor, lleva toda su vida su vida dedicandose a ello, por que es lo le gusta y porque quizá no sabe hacer otra cosa, no es de los que dejan la competicion para poder llevar los guajes al colegio, ese estilo de vida no le va, lo suyo es estar por lo boxes, por las fabricas, cerca de los atronadores motores...Y no es el unico que "de raza" que hace esto, aquí en España tenemos unos cuantos casos como por ejemplo Carlos Sainz se retiró y no hace nada en Shalymar no dudó en volver a ponerse al volante de un Fabia con su pareja de toda la vida Luis Moya. Esa pasion que llevan dentro es la responsable de que hagan grandes logros dentro de la competicion, otros pues se retiran y lo que les preocupa son si sus cafeterias son rentables(Villeneuve por ejemplo). Por eso gente como Shumacher no es de extrañar que despierten admiracion.¿Que si me gustaria ver a Shummy pegandose con Rossi, Pedrosa y cía? Y ¿a quien no?

VIA: http://www.racingpasion.com/2008/02/18-michael-schumacher-podria-debutar-este-ano-en-motogp

Top 5: Rally Bloopers 2005-2006

2008-02-12T02:12:00.001+01:00

Buenisimo atencion a la bronca entre Galli y su copi

Solo para "calientes"

2008-02-12T01:47:00.000+01:00

http://www.sport.renault.es/archivos/PRESENTACION%20SEPT%2007%20-%20CLIO%20R3.pdf

ADVERTENCIA : Contenido EXTREMADAMENTE RACING son imagenes que pueden herir la sensibilidad del lector Solo APTO PARA "CALIENTES".

La pista de pruebas de Folixa Sport

2008-02-10T23:34:00.001+01:00

¿Quien se anima a hacer unas pasadas?

"Kike" ya debutó en el Mundial

2008-02-10T22:39:00.000+01:00

Uno de los mejores copilotos asturianos ya sabe lo que es correr en el Mundial y nada menos que en Montecarlo. Enrique Velasco copilotó a Joan Font consiguiendo un cuarto puesto dentro del grupo N cabe decir que eran uno de los dos equipos españoles inscritos en la prueba.

Enhorabuena Kike te merecias llegar al Mundial da gusto ver que uno de los mis paisanos llegue tan lejos sigue asi.

via:http://www.envelasco.com/index2.php

¿La nueva montura de Berti?

2008-02-08T00:02:00.000+01:00

A pesar de luchar contra viento y marea Alberto Hevia ha disputado este año hasta el ultimo tramo un titulo que se le escapó de la manera mas injusta (pero el deporte del motor es asi de crudo). Tras intentar que Wolkswagen España montara un equipo oficial o al menos le prestase mas apoyo, la opcion que mas sonaba para el sierense era la del clio r3 un coche que es mas que el super 1600 pero que todavia se desconoce su verdadero pontencial ( personalmente confio en Renault, el coche lentu nun va ser). Teniendo en cuenta que los GTs son mas baratos para montar un programa de carreras que un Super 2000 al parecer Hevia se ha decantado por el Ferrari 360 Modena de Piedrafita. No va ser el unico asturiano que monte en un aparato de estos ya que Fombona ha confirmado su presencia en la Nissan 350 challenge.

Habrá que estar atentos a lo que se cuece por Muncó, parece que la moda de los GTs ha calado fuerte en el Nacional.

Podrian day alguno a los hermanos Arias o a Vallin que parece que repetiran programa. Marce cuenta con el apoyo de Fiat esperemos que se recupere pronto y volvamos a ver ese Punto Abarth dando caña.

Fuster y Fiat defenderan el titulo

2008-02-07T23:24:00.000+01:00

Mucho se estaba rumoreando sobre que Miguel Fuster podria hacerse con uno de los Ferraris de Piedrafita, algunos incluso afirmaban que el alicantino ya se habia desvinculado de Fiat y que la opcion del GT ya era una realidad. Nada mas lejos, Fiat España ya ha confirmado que en la temporada 2008 Fuster y Medina contaran con todo el apoyo de la marca a manos de Mauro Nocentini.

Es buena noticia que al menos ya haya dos equipos oficiales que se disputen el titulo, ya que Peugeot Sport España y Enrique Garcia Ojeda y su Peugeot 207 Super 2000 ya han confirmado su participacion. La pregunta que me hago es si Piedrafita finalmente "colocara" alguno de los Ferraris y es que el caballino rampante es un gran coche pero si se quiere luchar por un campeonato la opcion del Super 2000 es mas convincente.

VIA:http://www.fiat.es/cgi-bin/pbrand.dll/FIAT_SPAIN/news/news.jsp?BV_SessionID=@@@@0278792465.1202423438@@@@&BV_EngineID=ccceadedfglijijcefecejgdfkhdfjj.0&contentOID=1074151946

Spain is different

2008-02-06T07:33:00.000+01:00

Al parecer ha habido lios en los tests de Montmeló cosa que me esperaba ya que en Jerez salieron unas imagenes de ciertos aficionados enseñando pancartas de mal gusto, el problema es que en Jerez no es un circuito del Mundial pero Montmeló si. Aqui es donde se ven los verdaderos aficionados a la Formula 1, los verdaderos seguidores estan pendientes de los coches, no de las declaraciones ni de ruedas de prensa. Es cierto que en Formula 1 siempre se habla demasiado, el problema que es que la prensa española en lugar de crear aficion ha creado "hooligans" ( igual suena fuerte pero por lo que vi por la tele solo faltó que empezaran a hostias con el staff de Mc Laren). Luego estamos "los de toda la vida" que siempre pagamos por culpa de estos "cafres", que son los mismos que anulan tramos en un rallie porque no van a ver el rallie van a fastidiar a los demas. Me da rabia pero es que es así, sabes cuando alguien ve Formula 1 porque no te habla de declaraciones te habla de tiempos, de configuraciones aerodinamicas y todas esos temas "racing"

Pero creo que tambien la culpa la tienen los medios creando un culebron de cuidado y tachando a Hamilton de todo. Si hubiera sido al reves, imaginaros por un momento que Hamilton fuera el bicampeon del mundo y Alonso el novato con ansias de victoria, y ¿si los verdaderos males de Alonso no pasan por Hamilton?, ojo que no defiendo a Hamilton(mejor rookie del año) solo digo que se le juzgue por lo que haga en la pista. Lo peor es que los ingleses lo llevan por el lado del racismo, un tema que no tiene que ver para nada, y mas en Formula 1 que en cada escuderia trabaja gente de todos los paises y eso lo saben hasta los que no tienen ni zorra. En fin sigamos esperando a que el Mundial arranque y disfrutemos de los monoplazas con lo vien que suenan los Minardis a 19000 vueltas.

Volkswagen First Act Slash ad

2008-02-05T20:18:00.001+01:00

Slash anunciando un golf le quedaba mejor anunciar un shelby o un mustang.

Out Run, un testarossa y una rubia

2008-01-30T03:20:00.000+01:00

Nota: Si tienes 25 años o mas lloraras con este post, para las nuevas generaciones aprended.

Me apetecía hablar sobre video- juegos míticos, los de mi generación hemos tenido la suerte de jugar en las calles y también hemos vivido el nacimiento y expansión de los video-juegos, y la llegada de las recreativas. ¡Ah que tiempos! donde 25 ptas nos descubría un mundo nuevo y a nuestros padres la tranquilidad de poder tomar algo en el bar sin que los guajes diéramos la turra. Hay cosas que te marcan en la vida, por aquella época debía tener unos cuatro años y mi interés por los coches ya se hacia palpable. Me crié en un pueblo donde los salones recreativos tardaron en llegar, pero no se me olvidará la primera vez que vi la recreativa de Out Run. Hay que matizar que los muebles de las recreativas podían variar así que muchos quizás conocisteis unos y otros otros. Era domingo y mis padres me llevaron a tomar algo a una cafetería que recuerdo que tenía sofás grandes, nada mas entrar algo en la estancia me llamó la atención una maquina blanca con un volante y unos pedales, en los laterales unos dibujos muy currados de los protagonistas: un tío, su chica, una rubia despampanante y su coche un Ferrari testarossa. Recuerdo que el volante estaba duro y la maquina olia a nuevina. Años después cuando me mude a Gijon me encontré de nuevo con Out Run pero la maquina era distinta simulaba el Ferrari te podías sentar en ella aunque no me dio el mismo feeling que la primera que conocí.

El juego consistía en llegar a tiempo a la siguiente pantalla que te daba a escoger entre dos caminos derecha e izquierda, lo genial es que el juego te ofrecía distintos finales, por lo que el juego nunca era igual. Puede parecer una tontería de juego pero este juego esconde uno de los videojuegos mas entretenidos de la historia porque la tarea de llegar a uno de los finales ya es toda una hazaña. Además tiene detalles geniales como las broncas de la rubia(nunca supimos su nombre) cuando cometías un error o la genial banda sonora que te daban a escoger al principio simulando que el tío sintonizaba la radio. Recuerdo uno de los finales que el tio se bajaba del coche y se apoyaba en él para echarse un cigarrito mientras la rubia se arreglaba el pelo ( así salimos los de aquella generación pa que luego digan que los video-juegos no influyen). Años después cuando tuve mi primera consola la mítica Mega-Drive jugué a todas las versiones de Out Run, muchas tardes y noches intentando llevar a la rubia algún lao. Hoy en dia gracias a el emulador Mame podemos seguir jugando a este maravilloso juego, no paso sin pifiar una partidina, así que pequeños monstruos acostumbrados a viajar en sillita con vuestra ps2. Descubrir la esencia de un buen juego de coches, en estos tiempos de graficos hiperrealistas, simuladores avanzados, la pequeña joya de Sega sigue dejando en punto muerto a los actuales juegos de coches.

Out Run 2 : Sega apostó a lo seguro

Hace un tiempo que Sega ha revisado este clásico como me imagino que revisará unos cuantos. Traslandonlo a la actualidad Sega ha editado un arcade entretenido con unos graficos magníficos y toda la diversión del original aunque personalmente reconozco que es un buen juego me sigue gustando el primero el de toda la vida (llamarme friki no pienso defenderme de tal acusación).

Próxima entrega: Super Sprint cuatro Formulas circuitos locos y un puto helicóptero que nunca trae a tiempo nuestro coche resultado : horas y horas de diversión.

Copas para todos

2008-01-30T02:55:00.000+01:00

De la escasez de campeonatos de promoción pasamos a un año lleno de copas monomarca. Toda una alegría para el sufrido aficionado, tenemos confirmada ya la Copa Clio, la Subaru Cup, la Nissan 350 Challengue, el desafio Suzuki Swift, aparte del Trofeo Peugeot y la Evo Cup. Este año promete y mucho espero que relanzen este campeonato, descubramos nuevos valores y ante todo sigamos disfrutando en las cunetas.

El calendario del campeonato crece en dos pruebas mas, Shalymar y Sierra Morena, aunque me temo que entren por sustitucion de alguno( esperemos que Llanes siga en el nacional).

Los rumores acercan de las nuevas monturas que lucirán los pilotos siguen saliendo a la palestra pero esto como casi siempre no se sabrá hasta que el campeonato no se vaya acercando, eso si conjeturas quince mil, de momento habrá que estar atentos ¡que largo se nos hace el invierno!

La magia del photochop

2008-01-19T02:08:00.000+01:00

Un añito y no paramos.....

2008-01-18T02:10:00.000+01:00

Fue hace un año cuando trasteando, empezamos con esta historia, Internet crece y nosotros también, por eso es un placer anunciaros que ya tenemos canal de television. Si como lo oís, Folixa Sport TV. Esperamos que pronto, antes de que comience la temporada de rallies podamos empezar a colgar contenidos propios, vamos aprendiendo poco( nadie nace enseñado). Habrá que fichar una buena reportera,( no se mosqueen chicas). Sea como sea esperamos que este año sea mas y mejor.

Bueno os dejo el enlace al canal de television :http://http://worldtv.com/folixa_sport_tv/

P.D. La programacion la iremos publicando en el blog se acabaron los culebrones y la prensa rosa. Viva Internet la tele mas demócrata del mundo.

Queremos el Dakar

2008-01-15T14:24:00.000+01:00

Queremos el Dakar, por los coches, por las motos, por los camiones, por la competicion, por la aventura, por el Sahara, por Africa. No nos dejaran sin rally, animo a todos los bloggers a apoyar esta competicion con al menos un post. El Dakar se lo merece.

Feliz 2008

2007-12-31T06:15:00.001+01:00

¿acaso pensabais que no os ibamos a felicitar el año? Que vuestros sueños mas racing se cumplan

Comentaristas de F1 Borrachos (salida de hamilton)

2007-12-30T23:33:00.001+01:00

Kimi Raikkonen World Champion

2007-12-10T08:11:00.001+01:00

Homenaje al Campeon de la F1

FIA GALA 2007

2007-12-10T07:56:00.001+01:00

ATENCION A LA MUSICONA QUE LE PONEN AL RAIKKONEN SOY YO Y SALGO RESTALLANDO

Monaco podria quedar fuera del Mundial

2007-12-10T06:02:00.000+01:00

Siguen haciendo de las suyas estos señores de la F.I.A. no les vale con reducir el numero de pruebas sino que nos proponen que las pruebas vayan alternando temporadas, de manera que este año tendremos Monaco pero para el 2009 no, y así con el resto de pruebas firmadas. Aquí en España tardaríamos dos años en volver a ver el rally catalunya, a este paso el mundial se va al garete o bueno esta en fase de irse. El espectáculo del rallye no son solo los coches y los pilotos son también las pruebas que se disputan, un rallye no se hace mítico por su antiguedad sino por los tramos que hacen que esta disciplina sea la mas difícil del automovilismo. Ya ha caído del mundial San Remo, y hay rumores de que el Tour de Corse podría irse al I.R.C. donde la organizacion del rallie no tenga las manos tan atadas. Los organizadores de las pruebas mundialistas estan muy limitados cada vez mas, Montecarlo ya ha presentado el recorrido del año que viene que trata de recuperar el sabor de los rallies de antaño. Habrá especiales nocturnas y una de ellas será una subida al puerto Turini( taba bien que algún veteranu subiera y pusiera les piles a Loeb). Que miedo da que la F.I.A. este controlando el cotarro de esta manera, el futuro de las dos principales competiciones automovilisticas(F1 Y W.R.C.) no me gusta en absoluto, me imagino que todo esto lo hacen por intereses, luego nos tratan de vender un producto que no es vendible, yo no digo que vuelvan los grupo b pero al menos que dejen organizar rallies como los de toda la vida, donde los pilotos ya corrian de jueves, se pegaban madrugones, el numero de kilómetros era elevado poniendo hombre y maquina al limite, y hasta el domingo no se decidía nada. Eso de sentarse en un estadio a ver dos c4 dando vueltines que lo lleven pa Estados Unidos( lo comico ye que ahora a los americanos gustayos el rallie).

VIA: http://http://www.racingpasion.com/2007/12/09-un-mundial-sin-el-montecarlo-no-vamos-bien

clio williams vs clio sport 200 cv 5th gear

2007-12-07T23:04:00.001+01:00

Tiempo de decison

2007-12-06T03:47:00.000+01:00

Menudo culebrón ha montado Fernando Alonso sobre su futuro la rumorología oficial le sitúa ya en cualquier equipo, pero la única realidad es que Fernando sigue sin equipo y los primeros tests ya se están completando. Ninguna opción parece buena para el piloto ovetense ya que solo quiere correr por un año,( ahora el niño quiere ir a Ferrari) la verdad es que si quiere volver a quedar campeón del mundo otra vez, la salida que le queda es aceptar un contrato por mas años, ningún equipo es tan tonto para soltar tanta pasta ( sigue teniendo un buen caché). Habrá que esperar pero ,por el bien del asturiano, espero que tome pronto esta decisión, personalmente creo que Renault es la propuesta mas atractiva( el r28 es un pepino), es de los pocos equipos que cuando lanzan un proyecto deportivo lo cumplen y con buenos resultados.

Final de una (buena) temporada

2007-10-31T00:04:00.000+01:00

Ha sido una temporada movidita que comenzó sin mucho ruido y que la propia competicion nos ha mostrado el nivel de cada uno. Hemos asistido a una temporada llena de cambios de liderato y serias incognitas, pero será mejor que vaya por partes:

Fuster y su Fiat Abarth super 2000, era el unico equipo oficial de la temporada y a pesar de lo nuevo de la categoria el coche se mostró competitivo, es cierto que tuvo problemas pero al final la robustez mecanica de su coche le ha permitido ganar el titulo.
Alberto Hevia Polo super 2000, si he de ser sincero nunca me gustó este coche, aun así tengo que reconocer que el Polo en buenas manos es un coche rapido, lamentablemente es el culpable de "Berti" no haya podido volver a ganar el nacional. Personalmente creo que ahora mismo Hevia esta un paso por delante sobre el resto, con un programa de carreras solido y un coche competitivo Hevia no tiene rival. Pero este año con un presupuesto muy justo y que gracias ha algunos sponsors de ultima hora le han permitido luchar por el titulo, es el campeon moral del titulo(dramatico el ultimo rallie del nacional) , por entrega lucha y que ahora mismo no hay piloto nacional que le haga sombra.
Los hermanos Vallejo, Porsche 911 GT3 chapeau por ellos, podían haber escogido un Super 2000, pero no apostaron por el espectaculo y estuvieron dando guerra toda la temporada, hay que decir que el coche es veloz en tramos anchos y rapidos pero cuando llegan los tramos buenos el 911 se muestra tosco y hasta fuera de lugar es un coche de circuitos. Alegra la vista y la parrilla pero poco puede hacer contra los Super 2000, el año que viene ya hay confirmado un campeonato GT la cosa promete.
Marcelino Hevia Fiat Abarth Super 2000 ha tenido mala suerte pero tambien hay que matizar Marcelino ha podido ser uno de los jueces del campeonato. Su extraña retirada en Llanes ha dado mucho que hablar, quizá Fiat España le haya prometido algo para la temporada que viene (lo dudo mucho) veremos ver como dijo el ciego.

He disfrutado este año con los rallies (que largo se nos va hacer el invierno), el año que viene Nissan confirma una copa de GT, y los rumores ya se han disparado sobre pilotos y volantes, Peugeot España podria montar un equipo oficial con un peugeot 207 super 2000 a las manos de Ojeda pero se rumorea que Alberto Hevia podria ser el fichaje estrella del equipo, pero no dejan de ser rumores.

Rally Legend 2007

2007-10-22T04:34:00.001+01:00

Massa renueva con Ferrari

2007-10-20T03:50:00.000+01:00

Definitivamente mis esperanzas de ver a Alonso de rojo se han esfumado, también seria mala leche juntar a Kimi con Fernando, supongo que Ferrari prefiere apostar por su política de líder y escudero. Aunque esto no quiere decir que el carioca vaya a terminar su contrato con la Scuderia, en sus dos años con el equipo italiano solo ha conseguido cinco victorias no es el perfil que se busca para un piloto Ferrari, aunque sea de escudero. El representante de Felipe Massa es el hijo de Jean Todt, me sigo preguntando si en la agenda del equipo no figuran mas pilotos, muy claro lo deben tener.

Por otro lado la normativa de equipos -cliente que la F.I.A. quería aprobar para la temporada que viene se ha ido al traste, los constructores se han negado e incluso Williams ha emprendido acciones legales ( ¡toma ya!), esto acaba con el sueño de David Richards y el equipo de la gente de Prodrive. La verdad es que personalmente me alegro de que haya ocurrido esto, una de las cosas que siempre me gustó de la Formula Uno es que cada equipo construía su coche, aunque fuera una caja de zapatos con ruedes pero era SU caja de zapatos. A los grandes constructores tampoco les puede parecer atractivo desarrollar una tecnología que disfruten otros, las competición se desvirtuaría ya que los equipos-cliente siempre estarían en manos de los equipos oficiales.

Briatore sigue moviendo cielo y tierra para volver a traer a Fernando a Reanult, la estrategia del italiano seria conseguir un gran patrocinador(Telefónica) que financiara el fichaje del asturiano o al menos que pague su clausula de rescisión. Lo cierto es que Alonso ya ha mantenido reuniones con el jefe técnico de Renault y se rumorea que ya ha visto planos del futuro R28, mientras todo su entorno esta en el box del rombo. Como dirían los del tomate que fuerte que fuerte, la relación con McLaren es nula por parte de Alonso, su mujer toma cafes en el hospitality de Renault y ve las carreras allí. Seguro que Alonso se pasea mas por el motorhome galo que por el ingles. Norbert Haugh responsable de Mercedes en el equipo McLaren ya ha declarado que la marcha del asturiano seria bueno como cuando se marcho Montoya. Pues menuda comparacion , aunque me parece raro que Mercedes salga ahora con estas, porque han sido los únicos que han intentado poner paz en "casa" a lo mejor es que se han cansado, hasta los aficionados nos hemos cansado. Lo mejor que Alonso gane el campeonato o sino que lo gane Kimi que se lo merece(lleva tiempo luchando por ello y es gran piloto) que vuelva a Renault y que pinten el coche con los colores que a todos nos gustan, porque Reanult esti añu la cagó hasta con la decoración.

Un piloto y un copiloto muy peculiares.. TRAMO DE DIA

2007-10-18T02:44:00.001+01:00

Rallye de Grao

2007-10-14T01:32:00.000+01:00

Marquez Campeón de Asturias de rallies 2007

Penúltima prueba del regional asturiano, Rallye de Grao, habiamos quedao para una hora prudencial, nos daba tiempo a llegar sin falta de meternos el madrugon, no obstante levantarse a les ocho y media un sábado ta bien. El día parecía que no iba a acompañar, mucha niebla algo que hizo que en el primer tramu los pilotos tomaran precauciones. Una vez nos situamos pudimos disfrutar de la primera pasada, aproveche pa tirar unes cuantes fotos ya que como era el ultimo rallie de la temporada había que aprovechar. Sigue sin confirmase el rallie de la Montaña Central( antiguo rallie del carbón). Cambiamos de sitiu pero no de tramu y en esta segunda pasada ya pudimos comprobar lo bien que los hermanos Arias se estaban adaptando al Mitsubishi Lancer Evo 8 que alquilaron para la ocasión. Castrillo con su Maxi-Megane ofrecía un bonito duelo, Marquez con su Fiat super 1600 solo necesitaba acabar el rallie para coronarse campeón de Asturias. El resto de la parrilla ofreció momentos muy divertidos demostrando que este deporte es todo un espectáculo. A pesar de la larga inscripción casi 100 participantes el rallie se mostró muy duro haciendo que un gran numero de pilotos ya no salieran por la tarde. Pasamos por la asistencia para saludar y para comprobar la criba que estaba siendo la prueba, por cierto ya he visto a Marcelo Carbone, es justamente como me lo imaginaba, todo un personaje. Nos arrimamos al tramo mas discurrido ya que acababa en Grao y cerca de la asistencia, con una tarde completamente veraniega pudimos disfrutar de una buena tarde de rallie ya que en las dos pasadas los pilotos nos bridaron una buena carrera, incluso asistimos a la demostración practica de como se corta un setu con un Ford Escort rs turbo, un incidente bastante gracioso. Finalizó la tarde con la victoria final de los hermanos Arias detrás Castrillo en un final disputado, Marquez disfrutó de la corona regional y nosotros disfrutamos de un rallie al que para el año que viene prometemos volver.

La afición como siempre nunca falla

El nuevo Subaru Impreza WRC

2007-10-11T01:32:00.000+01:00

Debe ser la moda dentro del mundo del automovil coger coches miticos y destrozalos.

Vuelve el escorpion

2007-10-09T10:59:00.001+01:00

matias el humilde ataca de nuevo

2007-10-09T10:44:00.001+01:00

Intro F1 2007 Fuji TV - Spain GP (Fernando Alonso en anime)

2007-10-07T23:55:00.001+01:00

como mola ya podia hacer la serie en plan dragon ball

Fernando alonso - Pedro de la rosa Msn email

2007-10-07T23:49:00.001+01:00

sssdd

Hamilton en el GP de China

2007-10-07T23:36:00.001+01:00

Hamilton aparca el titulo

2007-10-07T22:27:00.000+01:00

Hamilton feliz tras su leccion de como aparcar

Hoy he visto la carrera en diferido pero si hubiera madrugado me habria prestado ver la retirada de Hamilton, como decia Ace Ventura " y esto es aparcar". Brasil va ser la carrera mas vista en años porque ademas hoy Kimi presentó sus credenciales al titulo. El mundial es cosa de tres, Alonso tiene en Ferrrari sus mayores aliados, y en el box rojo pueden contar con Fernando. Las conjeturas sobre la proxima carrera ya se han disparado, si en McLaren tratan de fastidiar al asturiano que se preparen, porque una pasada de frenada de Alonso y Hamilton fuera, titulo para Raikkonen, y las puertas de Maranello abiertas de par en par para el ovetense. De todos modos no creo Alonso haga eso, aunque viendo como esta de bien con el equipo mas vale que no le tienten. Hamilton va tener que mirar su retrovisor con cuidado, los dos Ferraris y su propio compañero de equipo van a ir a por él.

Bravo por Vettel y Luizzi, ojo al chavalin que hoy demostro que lo suyo no fué casualidad, como le den un coche en condiciones igual estamos ante un gran piloto.

Mark Webber se acuerda de Hamilton

2007-10-05T08:38:00.000+01:00

Esto esta que arde, tras la reunion de 7 horas que la F.I.A. mantuvo tras el Gran Premio de Japon y que finalmente no sancionaron a Lewis Hamilton, y si a Vettel ( pobre guaje). Mark Webber gracias a la ayuda de un videoaficionado ha mostrado un video donde se ve claramente que el culpable del accidente entre él y Vettel es Hamilton y su sucia maniobra. El caso es que la F.I.A ya tiene el video en su poder y ha intentado retirarlo de Youtube cosa que no han conseguido. Mi pregunta es ¿Tendran el valor de sancionar a Hamilton? Sea como sea Hamilton va ser el piloto mas odiado de la historia, puesto que ningun aficionado le da la razon. El enfando de Webber es mas que evidente ya que junto Alonso y Ralph Shumacher preside la Asociacion de Pilotos, Webber es uno de los pilotos mas respetados dentro del paddock, en la reunion previa a la carrera se recordó respetar el safety car. Aunque al parecer Hamilton "pasa" de la asociacion de pilotos, ya no lo traga el resto de la parrilla, sigue así chaval. En palabras del propio Mark "Hamilton hizo una mierda de trabajo detras del coche de seguridad". Si finalmente gana Hamilton el Mundial le va a pasar como al malo de la pelicula de Cars que le azotan el trofeo.

Hamilton GP-FUJI Safetycar crash

2007-10-05T08:28:00.001+01:00

Si hace esto Alonso le cae el pelo a sanciones, ¡que verguenza de piloto!

Mirando al futuro

2007-10-04T07:18:00.000+01:00

Ayer saltaba la bomba informativa de que McLaren podría escindirse en dos equipos por un lado estaría el equipo Mercedes y por otro el equipo McLaren-Prodrive ( David Richards y Ron Dennis juntos ¡que dios nos pille confesaos!). La normativa del año que viene permita que existan ya equipos -cliente ( el espíritu de la Formula 1 se ha ido al garete, Bravo por Spyker) en la parte britanica estaría Hamilton y en la alemana Alonso. No habría problemas con los patrocinadores, y en Woking a trabajar como perros. La idea es muy factible y no es la primera vez que Mercedes hace esto, hace unas temporadas en la DTM Mercedes presentó dos equipos oficiales: Equipo Mercedes y Equipo AMG. Por supuesto la idea salió un desastre ya os podéis imaginar el porqué. No quiero pensar la que se puede armar si esto se lleva a cabo. Mucha gente opina que seria genial porque veríamos por fin a De la Rosa pilotar, no creo que los alemanes al igual que los ingleses permitan tener dos pilotos españoles. Yo lo comprendo porque es su dinero y si McLaren es algo es gracias a Mercedes, benditos ingleses que creen que Ron Dennis ha levantado la escudería él solito. Por otro lado esta el tema de Alonso, que busca equipo y ya se ha ofrecido a todo el mundo. El caso es que Jean Todt ya ha confesado que Alonso es el piloto que Ferrari necesita. Y es que donde manda patrón no manda marinero, ademas no se porque la llegada de Fernando a Ferrari significaría la marcha del francés. Hay que entender de que va esto, Jean Todt defiende su casa que es Ferrari, Alonso en su momento también despotricó contra los italianos, pero ultimamente no veo al nano mentar nada contra la Scuderia. Hay gente que le fastidiaria ver a Fernando en Maranello, ¿tan malo es ir al mejor equipo de la historia?. Es como si estas jugando en el equipo de tu barrio y te viene el Real Madrid a fichar y tu vas y les dices que no, que eres Barcelonista y que jamas vestirás de blanco. Hombre alguno de la inmensa mayoría de los mortales contestaria eso de corazón, el 99,99 % estaríamos abrazando a Ramón Calderón. Perdón por el símil futbolistico, no es una cuestión económica, es una cuestión deportiva, entonces responder ¿quien te ofreces garantias de que vas a luchar por el Mundial?. Es el problema que no entienden los Alonsomaniacos, no hay buenos ni malos, señores no han entendido de que va todo esto: coches y pilotos. Explicaselo tu a Lobato que antes quiere ver a Fernando retirado, si tenía razon Briatore en la Formula 1 se habla demasiado.

Rallye Villa de Llanes 2007 resumen TPA (PARTE 3)

2007-10-04T05:17:00.001+01:00

Rallye Villa de Llanes 2007 resumen TPA (PARTE 2)

2007-10-04T05:16:00.003+01:00

Rallye Villa de Llanes 2007 resumen TPA (PARTE 1)

2007-10-04T05:16:00.001+01:00

Diego Vallejo Copiloto y Profesor

2007-10-03T05:34:00.000+01:00

Sergio Vallejo y Diego Vallejo dos hermanos que alegran las cunetas del Nacional de asfalto, pero hoy voy a centrarme en Diego Vallejo que quería ser piloto hasta que probó el asiento de la derecha. Resulta que Diego realiza cursillos de copiloto, con el fin de ayudar a conocer este deporte, aprender los entresijos del mundo de la competición que no son pocos, perfeccionar su técnica los mas avanzados, dar los primeros pasos como copiloto para los noveles. El curso cuenta con incluso una beca para los alumnos mas aventajados. En palabras del propio Vallejo "accedan a todo lo que me hubiera gustado que me explicaran cuando yo comencé". Aquí os dejo el enlace de este genial articulo que nos descubre la figura del copiloto como parte fundamental de un equipo de rallie.

Gran labor la de Diego que ayuda fomentar el automovilismo de manera sana, esperemos que sigan surgiendo iniciativas de este tipo porque hay mucha gente con gana de correr y a veces es difícil comenzar en esta especialidad. Es lo malo que ha ocurrido en los rallies se han profesionalizado por donde no debían, han buscando el beneficio y se han olvidado de la gente.

http://http://motor.terra.es/motor/articulo/html/mot19644.htm

Test subaru Gernika 2007

2007-10-02T06:52:00.001+01:00

Jean Ragnotti - Parking a R5 Maxi Turbo

2007-10-01T21:40:00.001+01:00

Esto deberian enseñarlo en las autoescuelas

GP de Japon: Hamilton se lleva medio titulo

2007-10-01T03:28:00.000+01:00

Muy duro va a tener que trabajar Fernando Alonso sino quiere perder su titulo de campeón pero es que lo peor es que ya no depende de si mismo. En una carrera mas que pasada por agua y con unas condiciones muy dificiles( la niebla también bajó a ver la carrera) Alonso tuvo un día para olvidar. Pero a cualquiera de los que estaban en la pista le podría haber pasado lo mismo ya que la carrera fue lanzada con safety car y los trombos y salidas de pista fueron el espectáculo de Fuji. Uno de ellos Massa que probó todas las escapatorias del circuito, sin embargo acabó, igual Hamilton que a pesar de trombear y tener un toque con Vettel libró. Alonso se equivocó hasta con la estrategia algo que a Kimi si que le sirvió regalándonos un bonito duelo con Kovalainen( por fin hace podium Reanult yuuhuu) en las ultimas vueltas. Por cierto que alguien en Telecinco le diga a Lobato que deje de robar apodos, lo digo por cuando se refirió a Raikkonen como "el finlandés volador" a mi casi me da algo. Señor Lobato para su información pregunte quien es el finlandés volador que seguro que no tiene nada que ver con formula 1. Que le vamos a hacer entre eso y el don de la oportunidad que tienen, uno se pregunta qué narices hace delante del televisor pudiendo estar en la cama. En fin aun queda China y Brasil pero el titulo se acerca un poco mas Hamilton que no lo hizo nada mal a pesar de la extraña carrera que fué. No recordaba algo así desde un año en Brasil que acabaron 8 coches y todos se estrellaban en la misma curva me acuerdo del comentario que soltaron los locutores de la dos, ahí esta el desguace mas caro del mundo, razón no les faltaba. Pero esto no esta acabado y los campeonatos de Formula 1 se resuelven por golpes de teatro habrá que estar atentos.

¿Por que no me creo esto?

2007-09-28T14:02:00.000+01:00

"La segunda posición que ocupaba el Punto S2000 de la Red de Concesionarios FIAT tenía, además, una notable importancia en el posible desenlace final del Campeonato de España de Rallyes, al estar intercalado entre el Polo de Alberto Hevia y el Punto de Miguel Angel Fuster. Una situación incómoda pero que el equipo de la Red de Concesionarios FIAT estaba dispuesto a mantener hasta el final, con el apoyo del propio consejero delegado de FIAT, para el que lo fundamental era que se impusiese el "fair play" y que los tiempos registrados en los tramos fuesen los que decidiesen el resultado final de la prueba"

No me convencen puesto que en la primera pasada de Carmen- Torre Marcelino alegó problemas con el embrague sin embargo su paso por el tramo fué bastante rapido. En la segunda pasada por la Torneria insistía en este problema, en la segunda pasada de Carmen- Torre Marcelino Hevia abandonó por un toque contra un guardarail. ¿Hubo ordenes de equipo? Los rumores decian que si, ya que salvo esta "version oficial" la historia no queda muy clara.

http://www.mhevia.com

Folixa Sport presenta: PIFIAS MENTALES

2007-09-28T13:40:00.000+01:00

"Creo que me he ganado el respeto de mi equipo"
" QUIERO GANAR DE FORMA LIMPIA"

Hamilton ¿¿piloto?? de Vodafone Mc Laren Mercedes, no se si gané algo pero algo puedo ganar.

Por si acaso

2007-09-27T03:24:00.000+01:00

Tras la cotundente victoria de Hevia en Llanes y ante la mas que probable posibilidad de un empate ( algo que ya dio quebraderos de cabeza el sabado y que incluso el propio presidente de la Federacion fue incapaz de responder) la resolucion del campeonato seria así:

Dada la posibilidad de empate en el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto 2007, y como prevé el artículo 27, apartado c) de las Prescripciones Comunes de Campeonatos, Copas y Trofeos de España, La Real Federación Española de Automovilismo quiere informar de que la norma que se establecerá para el desempate será la indicada por la FIA en su artículo 22.1.3. de las Prescripciones Generales para los Campeonatos, Copas, Trofeos y Challenges de Rallyes.

Este artículo especifica que “El desempate final se establecerá en función de los mejores tiempos realizados en el primer tramo cronometrado de cada rallye del Campeonato en el que se haya participado”.

http://www.rfeda.es/

Luis Vilariño necesita un millon

2007-09-27T02:53:00.000+01:00

A veces la mejor manera de conseguir dinero es pidiendolo, a un banco, en casa, a tu novia o por que no ha un internauta?. El piloto gallego Luis Vilariño se ha hecho con un Fiat Punto Super 2000 y quiere correr el año que viene el I.R.C. Ambicioso proyecto que quiere nacer a partir del apoyo popular, creo que ningun piloto lo ha hecho hasta ahora, pero mi pregunta es ¿triunfará?, por un lado la propuesta es original pero ¿de verdad la gente va colaborar en los sueños de otro? Porque si es asi NUESTRO PROYECTO RACING ES MAS BARATO. De todos modos hay viejo refran que dice " el que nun berra nun mama" quien sabe para mas informacion aqui os dejo la direccion y os informais http://www.necesitamosunmillon.com/

Adelantamiento de SATO a alonso por andres montes

2007-09-27T02:23:00.001+01:00

el futuro de la f1 en españa mejor que con Lobato

Fifth Gear - Ferrari Enzo vs McLaren F1

2007-09-27T00:40:00.001+01:00

hay gente con suerte

Kris Meeke - Rally Poland - Citroen C2 R2

2007-09-26T13:39:00.001+01:00

el piloto siempre por encima de la maquina acabó por encima de varios super 1600 y evos gr n

Rallye Principe de Asturias 2007

2007-09-24T05:33:00.001+01:00

bonito video guapu guapu

A pie de cuneta: Villa de Llanes

2007-09-24T02:05:00.000+01:00

He aqui un par de jefes

Es una pena que este rallie TAMBIEN se caiga del campeonato nacional de asfalto el año que viene, aparte de mitico, Llanes es un lugar genial para pasar el fin de semana. Comenzó la jornada temprano nuestro objetivo: llegar al tramo de las 11 y lo conseguimos gracias a que nos levantamos temprano y que la noche anterior no se salió, algo raro antes de ir de rallye. Llegamos al tramo y nos dimos cuenta que habia ya bastantes aficionados en la zona, y eso que el dia de mano no invitaba a salir ya que la nieblona que bajaba del monte era muy fea. Pasaron los Vallejo con su Porche tirando, un "Berti" muy agresivo comiendo cuneta y un Fuster rapido al fin pude ver al Fiat oficial pensé, ya que en el Principe al ir el domingo no lo pudimos disfrutar. Acabamos el tramo viendo todos los coches y nos dirigimos al siguiente que teniamos planeado ver no sin antes perdernos un poco pero habia tiempo de sobra, llegamos temprano. Aprovechamos para comer por lo menos yo, ya que apenas había desayunado, el dia cambió radicalmente luciendo un sol arrollador tambien empezabamos a darnos cuenta del monton de gente que se arrimó al rallie habia mogollon de peña de Valencia, de Cantabria y Galicia me lo esperaba, pero de la zona del Levante no, eso es aficion porque el viaje es una paliza. Claro que como esta el campeonato tambien era normal que la aficion levantina se desplazara, y creedme que se hicieron notar. Había un monton de gente en el tramo, el problema al ser la mitad del tramo anterior la gente se concentró en esta seccion y pasó lo inevitable: suspension del tramo el doble cero casi pilla a unos que andaban pol medio la carretera, otro de los problemas es que la gente ya iba muy "cargada" y eso que eran la una de la tarde asi que la jornada de la tarde prometia ser movida y lo fué. Con el cabreo(lógico) de no ver nada por culpa de cuatro que no se saben comportar tiramos directos pa Vega escuchando a Marcelo Carbone y "su" "rallye del amor". Algun día le dedicaré un post a este personaje aunque no se si lo merece. Ya enVega descanso y recogida de Elio y Vane que se apuntaron a ver la primera pasada de Carmen-Torre. Llegamos a Torre a pata ya que el coche de Fastor quedó aparcadin en Barreu, el ambiente era brutal nos preguntabamos si alguien quedó viendo la Torneria porque el tramo de Torre estaba colapsado. Como llegabamos justinos de tiempo alguien de la organizacion nos recomendó "atajar" por un prau que había alli mismo. En principio era un prau, pero se convertió en una pared de hierba que nos dejo sin fuelle a los cinco, afogaos y como perros alcanzamos la carretera acordandonos de la madre de la paisana del rallie. En esta pasada comprobamos ya dos cosas Alberto Hevia no se estaba zampando a Fuster, LO ESTABA PERSIGUIENDO, Vallin y Arias coche gordu ya. Con el rallie ya decidido pensamos que en la segunda pasada aflojarian el ritmo, ya que se iba a disputar de noche. El barucu de Torre nos puso al dia de la jornada, volvimos pal tramo pa ver la llegada donde la iglesia, una paella de derechas en bajada, un sitio molon. Aqui vino lo bueno el ambiente era de jarana total, la peña tirando volaores, vacilando a los pobres comisarios, gente mangá en el campanario( ese Fastor oé oé, Folixa Sport siempre en lo mas alto) un jaleo de los guapos. Taba metidos en la iglesia donde podiamos y llego la imagen de la jornada no se pué explicar con palabres porque hay ke velo pa creelo. Apareceia Fuster y detras pegau Hevia rallando la defensa al Fiat hasta los valencianos fliparon, la nota mala fue que Marce no acabó el tramo pero lo peor eran los rumores que llegaban debido a unas "posibles ordenes de equipo". Veronica y yo al estar abajo tuvimos la suerte de poder hablar con los miembros del equipo de Marcelino pero no nos dejaron muy convencidos ya que los rumores en el mundo del rallie suelen ser verdades desagradables, en fin quiero o prefiero pensar que Marcelino Hevia no acabó el rallie por mala suerte. Despues de disfrutar del tramo nocturno regresamos a Vega para cenar con Elio y Vanesa, despues de un buen dia un buen cachopo entra como dios. Me encanta el rallie de Llanes yo no sé si ye "el rallie del amor" pero si sé que ye el rallie donde meyor lo paso, Fastor toca la campana que pal añu que vien volvemos con cachopo y todo por cierto ¿alguien me dice donde se corre el rallie del amor? Entre les pates de alguna Marcelo.

Raikkonen el invitado sorpresa

2007-09-20T01:27:00.000+01:00

Los pilotos de Ferrari de "doblete"

Hamilton odia a Alonso, Alonso odia a Hamilton, Ron Dennis se acuerda del padre de ambos y en Spa va y gana un Ferrari. Doblete de Ferrari, ganó Raikkonen que hacia tiempo que no se le veía por el podium, me encantó la quemadita de ruedas y el festejo del finlandés como le daba al champan ay ay ay faltaban bares en belgica pensaría algún mecánico rosso. Es lo bueno todo el mundo esta centrado entre lo que pasa entre Alonso y Hamilton( mujeres no creo, porque eso ya lo demostró Briatore y su muyer). Ojalá gane Kimi el mundial y se vaya de farra con Flavio. Que creídos estos de McLaren se creen que corren solos, en fin viendo el tamaño del motorhome ya sabemos el complejo de Ron Dennis. Alonso ahora es el protegido de Max Mosley( el presi de la F.I.A) esto cada vez mas me recuerda al pressing catch solo falta el señor Mc Mahon y agunas cachondas pegándose por el paddock, mejor que ver a Ron llorar, aunque yo también lo haría que buena esta la muyer de Briatore.

La nueva bomba de Renault

Tests Ferrari 360 Challenge Piedrafita - SobreviratS

2007-09-19T17:36:00.001+01:00

un proyecto interesante lo veremos el año que viene esperemos que si

Miami Vice Ferrari Testarossa

2007-09-12T02:36:00.001+01:00

Ojeda se adjudica el Principe

2007-09-10T07:34:00.000+01:00

Ojeda y su Peugeot 207 S2000 se han hecho con la victoria en el Príncipe. La verdad que el Peugeot 207 s2000 se ha mostrado imbatible en casi todos los tramos, en ningún momento peligró su liderato. Tras la retirada de Fuster y Solá el sábado, la jornada del domingo se centraba en la lucha de los dos Hevia Marce y Berti segundo y tercero respectivamente. Una rotura de dirección dejó a Marcelino fuera de carrera lo que permitió a Berti colocar su Polo S2000 segundo. Vallejo fue tercero con el impresionante Porche 911 dejando el nacional de pilotos emocionantisimo. Fombona logró la victoria en la Evo Cup, Arias logró la victoria en el desafio Peugeot tras la retirada de Vallin, y Jairo Alvarez logró el desafió Volante Racc.

Shumacher Premio Principe de los Deportes

2007-09-07T16:35:00.001+01:00

Michael Shumacher o Miguel Zapatero como decía un tío mio que vivió en Alemania, ha sido galardonado como Premio Principe de los Deportes. La decisión del jurado fue clara, segun Juan Antonio Samaranch <<hemos premiado al mejor piloto de la historia>> razón no les falta, quien lo diría Shummy en Oviedo. Este año se ha caído de la candidatura Carlos Sainz, me da rabia que el mejor piloto de rallies de la historia aun no haya obtenido el Premio Príncipe de los Deportes, en fin supongo que es un galardón difícil de otorgar puesto que gente que lo merezca en el mundo del deporte hay asgalla.

El culebron del año sigue: Alonso y De la Rosa implicados

2007-09-07T15:35:00.000+01:00

Después de la patética actuación de la F.I.A en el caso de espionaje de McLaren ahora se produce un giro de guión digno de telenovela, al parecer Pedro de la Rosa y Alonso estan implicados por un supuesto intercambio de correos electrónicos con información de Ferrari. Lo peor de todo es que lo de los correos esta confirmado y la F.I.A. ya se puesto manos a la obra y así lo comunica en su pagina web. Se rumorea que el máximo organismo pudo haber coaccionado a los dos españoles con la retirada de su Superlicencia sino colaboraban en la investigación.

Personalmente a mi esto me huele a chasmuquina ¿hasta que punto puede la F.I.A entrometerse en la vida privada de un piloto? ¿No estaran buscando cabezas de turco? Si realmente son culpables ¿no son culpables todo el equipo? De verdad que vuelva Shumacher al menos con él se hablaba de Formula 1, estoy hasta los webs de las paridas que se están hablando y haciendo. Este año no me esta gustando la Formula 1, a este paso el titulo de campeón será para el mas popular, el mas guapu, porque para el mejor en la pista parece que no va ser. En unas declaraciones recientes de Lauda ponía a parir a los pilotos actuales, razón no le falta son todos unos niñatos el orgullo de piloto y el honor de la competición han muerto, hubo una época en que los pilotos eran camaradas se dejaban la piel en los circuitos algunos de ellos dejaron sus vidas e hicieron grande este deporte. A ver si el espíritu de los grandes pilotos ilumina un poco la Formula 1.

A todo rabo (vk)

2007-09-06T01:23:00.001+01:00

Comienzo a todo gas 2 + pont aeri vol 8 - juandivertido -

2007-09-06T01:03:00.001+01:00

ESTA TENIA QUE SER LA VERDADERA MUSICA DE A TODO GAS

Llega el Principe de los Rallies

2007-09-04T15:53:00.000+01:00

Tras un mes alejado de casa por motivos laborales, me reencuentro con la competicion nuevamente y en concreto con mi rallie favorito: El Principe de Asturias. Este año disputa su 44º edicion con novedades importantes. El año que viene sera ya puntuable para el I.R.C. por lo que este año ya los tramos han sufrido una importante crecida. Nuevos tramos y mas largos algo que garantiza el espectaculo. Los tramos del Principe siempre son dificiles y con mucho publico, un rallie siempre especial para los pilotos de casa y para los pilotos de fuera que siempre agradecen el calor del publico asturiano. Se disputa este fin de semana y da la coincidencia de que el sabado es el dia de Asturias así que la presencia de aficionados será mas que asegurada. Esperemos que los pilotos nos brinden un rallie bonito como aquel mano a mano de Sordo y Hevia en una de las ediciones mas disputadas de la historia. Otra de las buenas noticias es que la TPA (Television del Principado de Asturias) ofrecerá el rallie en directo y parece que se volcaran con el evento, durante todo este último fin de semana ya han echado anuncios y una especie de anuncios donde sale Hevia comentado curiosidades del mundo del rallie, tramos, partes del coche, reglamento... lo mejor las tomas interiores del Polo super 2000. Bravo este rallie se lo merece, una lastima que los aficionados de otras comunidades no puedan disfrutarlo aunque a ver que tipo de retransmision hacen porque los rallies no son muy televisivos dado la dificultad de hacer un seguimiento de los pilotos.